兩輪界，禁限摩與解禁的消息，從來就像“風(fēng)兒與沙，纏纏綿綿到天涯”，各地不間斷。今天這個(gè)地方剛迎來了多年后的解禁，明天，另一個(gè)地方，啪，當(dāng)?shù)卣纸麌?yán)了。讓人的心情，也是起起伏伏，陰晴不定。

近日，浙江湖州當(dāng)?shù)卣搲瘋鞒鲋鞒菂^(qū)即將實(shí)施禁摩的消息。

該截圖內(nèi)容為自2018年8月1日，在中心城區(qū)“一路兩區(qū)”約33.2平方公里范圍內(nèi)全面實(shí)行摩托車禁行，禁行區(qū)域內(nèi)除執(zhí)行公務(wù)的摩托車外，一律禁止其他摩托車通過，并保持常態(tài)長效。

據(jù)網(wǎng)友透露，上述禁行區(qū)域?qū)嶋H上幾乎涵蓋了湖州的主城區(qū)，如果網(wǎng)上截圖屬實(shí)，也就意味著8月1日起，湖州主城區(qū)將實(shí)行摩托車禁行政策。

此外，該截圖還表明，通過此舉（禁摩)，進(jìn)一步優(yōu)化交通組織，保障交通安全，改善環(huán)境質(zhì)量，提升城市品質(zhì)，增強(qiáng)民生福祉，切實(shí)推動生活方式綠色化、高水平、深層次推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)，奮力當(dāng)好踐行“兩山”理念的樣板地、模范生。

小編查閱發(fā)現(xiàn)，有網(wǎng)友在湖州網(wǎng)上警務(wù)平臺留言，對本次網(wǎng)傳的禁摩消息提出證實(shí)和訴求，但截止發(fā)稿并沒有收到相關(guān)部門的回復(fù)。

或許在城市管理者看來，摩托車成為污染環(huán)境，拉低城市品質(zhì)，擾亂交通組織的出行工具，也再次成為城市管理者驅(qū)逐的對象。

但實(shí)際上，面對日益擁堵的交通環(huán)境，多一輛摩托車，就可以減少一輛小汽車在路上行駛，對交通的擁堵只會減緩不會增加。而且隨著國四車型的切換，未來摩托車在環(huán)境污染將進(jìn)一步得到控制。

治理摩托車的關(guān)鍵在于科學(xué)管理，而不是一刀切。

上個(gè)月，肇慶也傳出為改善空氣，主城區(qū)將逐步實(shí)施摩托車禁行的消息。可以預(yù)見的是，越來越多地區(qū)將效仿已實(shí)施禁限摩政策的城市，逐步對核心區(qū)域的摩托車實(shí)行禁限行的措施。

難道我們的摩托車，在城市管理者眼中，就已經(jīng)是高污染，高危險(xiǎn)，低價(jià)值、低素質(zhì)的代表了嗎？

問題來了：那些已經(jīng)禁限摩多年的城市，車輛手續(xù)齊全的前提下，到底能不能騎摩托車通過？

雖然說是地方法規(guī)，交通法沒有規(guī)定摩托車不能進(jìn)市區(qū)，摩托車不能上高速等等，但中央既然給予了地方按照當(dāng)?shù)厍闆r制定地方法規(guī)的權(quán)利，這些地方法規(guī)肯定也是上報(bào)了國務(wù)院批準(zhǔn)執(zhí)行的，當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)規(guī)定摩托車不能進(jìn)入，扣車也就在執(zhí)法者的法理當(dāng)中了。一句話，一切解釋權(quán)歸當(dāng)?shù)卣?/span>。

有車友表示，一旦遇上交警查車，就是考驗(yàn)?zāi)阊菁嫉臅r(shí)候了：一般直接開到交警面前，你好交警同志，我要去哪哪哪！請問這條國道不給摩托走，我該怎么通過這個(gè)城市？一般交警都會告訴你，怎么辦！哈哈哈，為這位車友的機(jī)智點(diǎn)贊！

最后，支持全國解禁摩托車的請為文章點(diǎn)贊，也歡迎下方留言，說說你的城市駕駛環(huán)境怎么樣？