有一次騎在路上忽然聽到有漏氣的聲音，下來(lái)一看，有一根彎了90度的釘子扎到胎里，一半在胎里一半在胎外，釘子的總長(zhǎng)度是8厘米，直經(jīng)是5毫米，當(dāng)時(shí)就驚呆了，硬著頭皮把釘子拔了出來(lái)，只看著自補(bǔ)液直往外噴，大約噴了3-4秒鐘就不噴了，謝天謝地，是自補(bǔ)液把洞堵住了，這次把胎扒下來(lái)一看，里面還有兩根小釘子，小釘子扎進(jìn)去自己根本就沒有感覺，自補(bǔ)液除了有一點(diǎn)腐蝕外其它都好，自補(bǔ)液不但可以補(bǔ)已扎的窟窿，還能預(yù)防以后扎的窟窿，真是一個(gè)無(wú)法替代的補(bǔ)胎工具，下面我在來(lái)談?wù)劯g性。
漏氣
在上世紀(jì)六十年代，美國(guó)阿波羅計(jì)劃中的登月車就已開始使用這種技術(shù)。
那到底這種技術(shù)是否傷輪轂和輪胎呢？大家請(qǐng)看下面兩張圖片
輪轂被腐蝕圖片
輪胎明顯變硬
從圖片上來(lái)看，輪轂已經(jīng)被嚴(yán)重腐蝕，輪胎也明顯變硬，韌性也變差，所以阿超認(rèn)為在平常比較廉價(jià)的踏板車還是能用的，畢竟維護(hù)都不貴，如果在自己心愛的坐騎上，還是算了，當(dāng)然土豪除外。
順便在給大家普及自動(dòng)補(bǔ)胎液的設(shè)計(jì)原理：把含有某種短纖維絲的材料或微細(xì)顆粒的物質(zhì)的液體按照一定的用量預(yù)注入輪胎內(nèi)，如輪胎有微細(xì)孔，就會(huì)被堵塞；而當(dāng)輪胎有孔洞出現(xiàn)時(shí)，監(jiān)烈逸出的空氣把帶有纖維絲或顆粒的液體一起泄出．被擠入孔洞內(nèi)的纖維絲或顆粒瞬時(shí)間嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)地將其堵塞住，使輪胎不再漏氣，保持了胎內(nèi)足夠的壓力，使車輛得以繼續(xù)行駛，并防止了可能發(fā)生的事故。
