根據(jù)多年的市場運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)和分析，做出生意好和生意不好的摩托車經(jīng)銷商的一些區(qū)別。我們可以對照自己屬于哪個類型，以便能夠自省從而找到屬于自己的市場運(yùn)作方式。
       失敗型經(jīng)銷商分析：
       1、支持靠廠家型
       廠家支持我就進(jìn)貨，不支持我就不進(jìn)貨，廠家支持我就做活動，不支持我就不就活動，支持發(fā)工資我就找業(yè)務(wù)員，不支持我就不找業(yè)務(wù)員，廠家支持我跑業(yè)務(wù)我就跑，不支持我就跑不動。“靠”是他的關(guān)鍵詞。
       2、售后無能力型：
       自己沒有專業(yè)的摩托車售后人員，最關(guān)鍵的是自己根本不懂售后，也不愿意把售后承包給別人，對他來說一點(diǎn)點(diǎn)的小問題就可以變成大問題，經(jīng)常責(zé)備廠家質(zhì)量存在缺陷，質(zhì)量不好，一點(diǎn)開裂磕碰就說廠家質(zhì)量問題，也不愿意自己動動手維修一下。整天牢騷一大堆。
       3、天上掉餡餅型：
       整天坐在店里像都市白領(lǐng)一樣上下班，不知道市場的變化幾何，賣幾輛摩托車沾沾自喜1個星期，整天對著電腦斗地主看著無聊的視頻和新聞，老想著一天品牌名氣大了自己也可以賺到錢。其實(shí)他根本不知道品牌是需要積累的，成功更是需要累積的。
       4、埋怨沒市場型：
       在他的嘴里經(jīng)常說的一句話是現(xiàn)在市場不好啊，這兩年沒有前2年生意好做啊，今天下雨了沒有人啊，現(xiàn)在農(nóng)忙沒有人啊，中午天熱沒有人啊，晚上人少沒有人啊。在他的嘴里每天嘮叨的都是消極的，頹廢的，懶惰的語言信號。只知道自己唉聲嘆氣，不知道探尋市場軌跡。
       5、拖拉慢吞吞型：
       做任何事情都是慢3拍子，選個牌子要半個月時間，商量要10來個人，開業(yè)遲遲后退，活動遲遲不做，人員遲遲不招，還名其名曰我是在仔細(xì)的考察市場，考察員工，不希望自己浪費(fèi)一分錢。其實(shí)都是在為自己找借口。
       6、重心已偏移型：
       已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了新歡，追尋了新的刺激和目標(biāo)，在他的內(nèi)心里始終認(rèn)為市場做不好絕對不是市場的問題，不是自己能力的問題，而是摩托車品牌沒有選好的問題，所以他每年必須做的一件事就是重新選個品牌來做。每年都在重復(fù)這些浪費(fèi)的資源。
       7、光說就不練型：
       我們會發(fā)現(xiàn)有的摩托車經(jīng)銷商很會說，一套一套聽起來似乎真的很正確，也很符合邏輯和常理，說了很多次也說了很多年，但是實(shí)踐的真的不多，即使是行動了只是試探性的九牛一毛一下就立即停止了。沒有任何的效果但是你發(fā)現(xiàn)他還是在哪里說的滔滔不絕。
       8、超低價(jià)情結(jié)型：
       很多是通過雜牌，低端摩托車品牌歷練過的，他們對摩托車價(jià)格的敏感度高于所有人，只要廠家定價(jià)他就會認(rèn)為很高，因?yàn)樵谒哪X海里只要便宜的才是好賣的，但是我們想一下如果都按照乘以2作為銷售的利潤，那么我們進(jìn)一輛普通踏板車和一輛運(yùn)動型的摩托車哪個利潤是可觀的。
       9、思路混亂型：
       其實(shí)他連雜亂的思路也沒有，而是隨著市場隨波逐流，浪跡天涯，或者聽到一個什么事情就偷偷的記錄下來回來實(shí)踐，過程中也不需要和其他人協(xié)商。一個人埋頭苦干。他需要的是和更多的人的溝通，真正的了解顧客的需求。