回想80年代初，YAMAHA分別有RZ(RD為歐洲版)及FZ（FAZER）車系， 前者是2沖車，后者是4沖車，雖然當年市販跑車還未流行披上大包圍，但這兩個車系均屬街道賽車，但以受歡迎程度來說，以2沖RD最受本地熱血車迷追捧。時 至今日，2沖車幾乎受環(huán)保法影響而遭淘汰，而RZ或RD早在廿年前停產(chǎn)；相反，4沖的FZ車系卻開支散葉，并且有400cc(日本市場而設(shè))、 600cc、1000cc及較新的800cc，不過隨著新款MT-09及MT-07面世后，F(xiàn)Z車系的重要性已被取代，雖然如此，廠方卻針對新興市場，陸 續(xù)推出入門版FZ車輛，包括新抵港的FAZER 250。
       歷久不衰的FAZER雖然沒有正式官方中文譯名，但多年來本地車迷卻喜歡稱「飛灑」， 很明顯是來自廣東式拼音，對資深車迷來說，這個車系絕對不會陌生，再者車輛配備降低了馬力的R1及R6引擎，其定位是高性能街車。至於新抵港的車輛，雖然 油缸上印有FAZER字樣，但廠方并沒有如慣例簡稱為FZ，其正式型號是YS250。
       使用單汽缸引擎的YS250在成熟市場定位是入門街車，但在發(fā)展中國家卻是高級型號車 輛。YS250最具FAZER的神髓是沿用循牌型車頭大燈，車尾卻像同廠R15的跑車式尾燈設(shè)計，但有點意外是配備了19升容積的油缸，容量媲美長途旅行 車，儲油量比MT-09及MT-07還要多，有利用作工商車之用。YS250配備的是風冷單缸單凸輪軸2汽門引擎，排氣量是249cc，根據(jù)官方網(wǎng)站其馬 力輸出是14.6kW（19.85ps）/7500rpm，使用電子燃油噴注供油及5前速波箱。其余裝備包括37mm正立套筒前叉，但單筒尾避震卻使用較 佳吸震性能的搖臂式設(shè)計，而掣動則是前采用282mm單碟配雙活塞煞車卡鉗，尾是鼓煞設(shè)備。

       ●油缸上是歷久不衰的名字－FAZER。

       ●車輛正確型號是YS 250，使用電子燃油噴注供油。

       ●FAZER風格的循牌型車頭大燈。

       ●跟同廠R15相似的跑車式尾燈。

       ●指針式轉(zhuǎn)數(shù)儀表配備多功能LED儀表。


       ●高低燈、指揮燈及響按等掣盒。

●282mm單碟配雙活塞煞車卡鉗，前后均是17寸輪框。

       ●尾是鼓煞掣動。


        ●傳統(tǒng)鋼管搖籃式車架。


       ●風冷單凸輪軸2汽門單汽缸引擎。

       ●19升大容積油缸。

       ●搖臂式單筒尾避震。