筆者近日來到潮州，馬路上車輛絡(luò)繹不絕，但鮮見摩托車有占道、搶道的現(xiàn)象。仔細(xì)觀察，原來幾條主干道上多了摩托車道。

       還是潮州，最近又放開了摩托車注冊登記。官方稱，這是為了切實解決無牌無證及報廢二輪摩托車違法上路行駛的問題。就在各地還在強(qiáng)推禁摩令時，大伙會不會感覺潮州對摩托車主特別人性化？

       對于摩托車管理，疏還是堵，各地交管部門交出不同的答卷，效果因地而異。但在某些地區(qū)，當(dāng)摩托車還是當(dāng)?shù)爻鲂小?wù)工的主要交通工具時，政府部門就要一刀切，合適嗎？可能嗎？

       一刀切之后，這些地區(qū)就成了滋生偷盜車、無牌無證車的溫床，一大批“黑車”上路，更是加重了交管部門的管理負(fù)擔(dān)。另外，一旦出現(xiàn)交通事故，想找肇事者更是無從下手。

       本意為了方便管理而出臺的政策，反過來成為危害當(dāng)?shù)亟煌ò踩亩玖觯€打擊了一大批正當(dāng)經(jīng)營的商家，導(dǎo)致“黑車”肆意妄行，這不是典型的好心辦壞事么。

       為潮州市的做法點贊！對于摩托管理，堵不如疏。既然承認(rèn)摩托是當(dāng)?shù)氐闹饕煌üぞ撸€不如放開限制，讓摩托車都能入戶，畫條摩托道，加強(qiáng)執(zhí)法，讓大家安安全全騎車。