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摩托車是管理還是疏好?

放大字體  縮小字體 發布日期:2015-03-20  來源:南方農村報  作者:奈門摩爾   瀏覽次數:520
核心提示:筆者近日來到潮州,馬路上車輛絡繹不絕,但鮮見摩托車有占道、搶道的現象。仔細觀察,原來幾條主干道上多了摩托車道。還是潮州,
       筆者近日來到潮州,馬路上車輛絡繹不絕,但鮮見摩托車有占道、搶道的現象。仔細觀察,原來幾條主干道上多了摩托車道。

       還是潮州,最近又放開了摩托車注冊登記。官方稱,這是為了切實解決無牌無證及報廢二輪摩托車違法上路行駛的問題。就在各地還在強推禁摩令時,大伙會不會感覺潮州對摩托車主特別人性化?

       對于摩托車管理,疏還是堵,各地交管部門交出不同的答卷,效果因地而異。但在某些地區,當摩托車還是當地出行、務工的主要交通工具時,政府部門就要一刀切,合適嗎?可能嗎?

       一刀切之后,這些地區就成了滋生偷盜車、無牌無證車的溫床,一大批“黑車”上路,更是加重了交管部門的管理負擔。另外,一旦出現交通事故,想找肇事者更是無從下手。

       本意為了方便管理而出臺的政策,反過來成為危害當地交通安全的毒瘤,還打擊了一大批正當經營的商家,導致“黑車”肆意妄行,這不是典型的好心辦壞事么。

       為潮州市的做法點贊!對于摩托管理,堵不如疏。既然承認摩托是當地的主要交通工具,還不如放開限制,讓摩托車都能入戶,畫條摩托道,加強執法,讓大家安安全全騎車。
 
 
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