你肯定有過這樣的困惑或者糾結(jié)。
買一臺跑車，卻沒有賽道。買一臺巡航車，又沒有速度感，且太過于安逸舒適。買一臺純粹越野車，又太累且太專業(yè)。
這個(gè)時(shí)候，你需要的，僅僅是一臺adventure bike(冒險(xiǎn)車型)！它能解決你所有的問題！讓你徹底告別選擇困難癥！
自2003年KTM 950 Adventure首次亮相以來，KTM系列ADV車型已經(jīng)成為這一細(xì)分領(lǐng)域最成功、最具代表性的產(chǎn)品，并且一直引領(lǐng)著ADV車型的發(fā)展風(fēng)向標(biāo)。融入“Ready to Race”品牌哲學(xué)理念，將250個(gè)世界冠軍的經(jīng)驗(yàn)直接用于產(chǎn)品開發(fā)，讓KTM系列ADV車型無論是公路巡航競速還是野地越野冒險(xiǎn)都令人印象深刻，真正滿足你所有的需求！
1190 ADVENTURE在2014年所獲得榮譽(yù)
2015年，1190 SUPER ADVENTURE這一標(biāo)桿性的產(chǎn)品將由KTMR2R引進(jìn)到中國市場。同時(shí)，2015年KTM ADVENTURE全系車型價(jià)格也正式公布！春暖花開的季節(jié)，還在猶豫的你，真的可以動(dòng)起來了！
據(jù)悉，ADVENTURE在國內(nèi)將有三個(gè)版本，分別為1190 ADVENTURE、1190 ADVENTURE R和1290 SUPER ADVENTURE。下面我們將分別進(jìn)行介紹：
一、1190 ADVENTURE
零售價(jià)：208000元
產(chǎn)品特質(zhì)：憑借業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的卓越運(yùn)動(dòng)特性，成為目前表現(xiàn)最佳的旅行拉力探險(xiǎn)車型。
詳細(xì)介紹：
KTM的工程師在開發(fā)這款車型時(shí)給與了更強(qiáng)勁的動(dòng)力，更廣泛的用途以及在道路上更靈活的操控。采用了之前1190RC8的發(fā)動(dòng)機(jī)，V型雙缸，150匹馬力，并且油箱容積也增加到了現(xiàn)在的23升。為了更好的操控，使用了尺寸更小，胎面更寬的輪胎。通過縮短減震的行程，從而提供了更低的坐高。通過腳蹬位置、坐墊高度，車把位置以及擋風(fēng)的高度，提供了更高的舒適度。
獨(dú)特的高強(qiáng)度車架，頂級的懸掛減震系統(tǒng)，強(qiáng)有力的制動(dòng)系統(tǒng)，使得無論是高山，海灘，高速公路還是鄉(xiāng)間小路，1190Adventure都是你征服世界的終極選擇。
二、1190 ADVENTURE R
零售價(jià)：230000元
產(chǎn)品特質(zhì)：目前市場上唯一一款貨真價(jià)實(shí)的越野旅行拉力探險(xiǎn)車型。
詳細(xì)介紹：
對于所有夢想探索世界每一個(gè)角落，并且熱愛探險(xiǎn)的人來說，1190Adventure R無疑是個(gè)絕妙的選擇。同樣是借用KTM1190 RC8的1190cc發(fā)動(dòng)機(jī)，V型雙缸，提供出150匹馬力。為了應(yīng)對惡劣的越野路段，KTM特意為它配置了大輪胎（前輪21英寸，后輪18英寸），前后220mm行程的減震。同1190Adventure一樣，R版同樣配置了相同的越野模式的ABS系統(tǒng)，允許后輪抱死，也同樣可以調(diào)節(jié)四種牽引模式：下雨，街道，比賽和越野。
KTM結(jié)實(shí)的車架，頂級的懸掛減震系統(tǒng)，強(qiáng)有力的制動(dòng)系統(tǒng)，使得無論是高山，海灘，德國的高速公路還是比利時(shí)的鄉(xiāng)間小路，新款的1190Adventure R都是你征服世界的終極道具。沒有什么可以阻止他，沒有什么可以如此不可思議。
三、1290 SUPER ADVENTURE
零售價(jià)：256000元
產(chǎn)品特質(zhì)：在這一級別中，行業(yè)內(nèi)標(biāo)桿地位的配置實(shí)現(xiàn)了它無敵的動(dòng)力，出色的安全性及特別的舒適性。
詳細(xì)介紹：
KTM 1290 SUPER ADVENTURE這款車型設(shè)計(jì)的初衷就是讓騎士們更安全、更舒適的獲得騎行探險(xiǎn)車的樂趣，所以這臺排氣量為1301CC的V2引擎被調(diào)教得動(dòng)力充沛卻又如絲般順滑。160HP的最大功率和140MN的峰值扭矩，在眾探險(xiǎn)車型中傲視群雄！
一臺動(dòng)力充沛的引擎必須有足夠強(qiáng)大的安全配置來保駕護(hù)航，ABS、MTC等等這些都不是新鮮事，C-ABS彎道剎車動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)才是亮點(diǎn)。定速巡航、電熱手把、前后座椅加熱、電子動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)避震系統(tǒng)等等這些舒適性配置亦是武裝到了牙齒。
買一臺跑車，卻沒有賽道。買一臺巡航車，又沒有速度感，且太過于安逸舒適。買一臺純粹越野車，又太累且太專業(yè)。
這個(gè)時(shí)候，你需要的，僅僅是一臺adventure bike(冒險(xiǎn)車型)！它能解決你所有的問題！讓你徹底告別選擇困難癥！
自2003年KTM 950 Adventure首次亮相以來，KTM系列ADV車型已經(jīng)成為這一細(xì)分領(lǐng)域最成功、最具代表性的產(chǎn)品，并且一直引領(lǐng)著ADV車型的發(fā)展風(fēng)向標(biāo)。融入“Ready to Race”品牌哲學(xué)理念，將250個(gè)世界冠軍的經(jīng)驗(yàn)直接用于產(chǎn)品開發(fā)，讓KTM系列ADV車型無論是公路巡航競速還是野地越野冒險(xiǎn)都令人印象深刻，真正滿足你所有的需求！
1190 ADVENTURE在2014年所獲得榮譽(yù)
2015年，1190 SUPER ADVENTURE這一標(biāo)桿性的產(chǎn)品將由KTMR2R引進(jìn)到中國市場。同時(shí)，2015年KTM ADVENTURE全系車型價(jià)格也正式公布！春暖花開的季節(jié)，還在猶豫的你，真的可以動(dòng)起來了！
據(jù)悉，ADVENTURE在國內(nèi)將有三個(gè)版本，分別為1190 ADVENTURE、1190 ADVENTURE R和1290 SUPER ADVENTURE。下面我們將分別進(jìn)行介紹：
一、1190 ADVENTURE
零售價(jià)：208000元
產(chǎn)品特質(zhì)：憑借業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的卓越運(yùn)動(dòng)特性，成為目前表現(xiàn)最佳的旅行拉力探險(xiǎn)車型。
詳細(xì)介紹：
KTM的工程師在開發(fā)這款車型時(shí)給與了更強(qiáng)勁的動(dòng)力，更廣泛的用途以及在道路上更靈活的操控。采用了之前1190RC8的發(fā)動(dòng)機(jī)，V型雙缸，150匹馬力，并且油箱容積也增加到了現(xiàn)在的23升。為了更好的操控，使用了尺寸更小，胎面更寬的輪胎。通過縮短減震的行程，從而提供了更低的坐高。通過腳蹬位置、坐墊高度，車把位置以及擋風(fēng)的高度，提供了更高的舒適度。
獨(dú)特的高強(qiáng)度車架，頂級的懸掛減震系統(tǒng)，強(qiáng)有力的制動(dòng)系統(tǒng)，使得無論是高山，海灘，高速公路還是鄉(xiāng)間小路，1190Adventure都是你征服世界的終極選擇。
二、1190 ADVENTURE R
零售價(jià)：230000元
產(chǎn)品特質(zhì)：目前市場上唯一一款貨真價(jià)實(shí)的越野旅行拉力探險(xiǎn)車型。
詳細(xì)介紹：
對于所有夢想探索世界每一個(gè)角落，并且熱愛探險(xiǎn)的人來說，1190Adventure R無疑是個(gè)絕妙的選擇。同樣是借用KTM1190 RC8的1190cc發(fā)動(dòng)機(jī)，V型雙缸，提供出150匹馬力。為了應(yīng)對惡劣的越野路段，KTM特意為它配置了大輪胎（前輪21英寸，后輪18英寸），前后220mm行程的減震。同1190Adventure一樣，R版同樣配置了相同的越野模式的ABS系統(tǒng)，允許后輪抱死，也同樣可以調(diào)節(jié)四種牽引模式：下雨，街道，比賽和越野。
KTM結(jié)實(shí)的車架，頂級的懸掛減震系統(tǒng)，強(qiáng)有力的制動(dòng)系統(tǒng)，使得無論是高山，海灘，德國的高速公路還是比利時(shí)的鄉(xiāng)間小路，新款的1190Adventure R都是你征服世界的終極道具。沒有什么可以阻止他，沒有什么可以如此不可思議。
三、1290 SUPER ADVENTURE
零售價(jià)：256000元
產(chǎn)品特質(zhì)：在這一級別中，行業(yè)內(nèi)標(biāo)桿地位的配置實(shí)現(xiàn)了它無敵的動(dòng)力，出色的安全性及特別的舒適性。
詳細(xì)介紹：
KTM 1290 SUPER ADVENTURE這款車型設(shè)計(jì)的初衷就是讓騎士們更安全、更舒適的獲得騎行探險(xiǎn)車的樂趣，所以這臺排氣量為1301CC的V2引擎被調(diào)教得動(dòng)力充沛卻又如絲般順滑。160HP的最大功率和140MN的峰值扭矩，在眾探險(xiǎn)車型中傲視群雄！
一臺動(dòng)力充沛的引擎必須有足夠強(qiáng)大的安全配置來保駕護(hù)航，ABS、MTC等等這些都不是新鮮事，C-ABS彎道剎車動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)才是亮點(diǎn)。定速巡航、電熱手把、前后座椅加熱、電子動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)避震系統(tǒng)等等這些舒適性配置亦是武裝到了牙齒。
