兩輪的踏板隨處有，三輪的踏板不為奇，那四輪的呢？四個輪子的踏板，可傾斜、雙輪驅(qū)動、聯(lián)合制動等等，想想是不是覺得很有趣？看圖說話！

       在14年的米蘭摩托車展會上，這輛叫“Quadro4”的四輪踏板車驚艷亮相，這對于踏板車來說，是一個新的里程碑。Quadro4是由瑞士一家私營企業(yè)“Quadro Vehicles S.A”研發(fā)而成，由Quadro3（三輪）的基礎上升級而來。較于Quadro3，Quadro4在技術和舒適性方面都有了很大地提高。

       三輪已經(jīng)夠霸氣了。

       那么四輪呢？！

       Quadro4開啟了一個前所未有的全新踏板時代：更大范圍的用戶；男女老少，新手菜鳥無一不適；更大范圍的定位；通勤玩耍，長途拉力，越野跑山無一不行。雖然目前Quadro4還沒有打算在中國上市（整個亞洲只有兩個國家有售），但看看也好，或者說借鑒一下創(chuàng)意，又或者像小編一樣，看完介紹（后有視頻），長嘆一聲，然后YY一下：這家伙用來跑長途、壓壓彎你說爽不爽～～～。


       YY完了說下它的牛逼之處：uadro4最大的亮點在于它的雙液壓擺式系統(tǒng)（HTS）和獨立懸掛，每個車輪都有自己的懸掛系統(tǒng)，配合吸收地面?zhèn)鱽淼貨_擊，這完全跟汽車是一個模式，舒適性可想而知。Quadro4是兩輪驅(qū)動，CVT無極變速，最終傳動為皮帶傳動。雖然它是四個輪子，不過說到底還是一輛踏板車。

       四個輪子四個剎車，而且還是240mm大盤碟剎，還有，它們是聯(lián)動的！前剎車由右手剎車桿控制，而所有四個輪子制動可由左手剎車桿（腳踏可選）控制。前后四個剎車點相互配合，剎車效果絕對一流。

       有了優(yōu)異的剎車和懸掛系統(tǒng)，動力太弱了就有點說不過去。Quadro4搭載的是一顆346cc水冷單缸發(fā)動機，供油方式為電噴，最大功率22.1kw，最大扭矩24.5N.m。既然是以四輪可傾斜為主打，那么他的傾斜角度有多大呢？廠家數(shù)據(jù)最大傾角為45°，什么概念，自己看圖，看起來還很輕松的樣子。


       再說下Quadro4的其他配置，液晶儀表，充電接口，高亮度大燈，超大置物箱等，都將踏板車的優(yōu)勢完全地發(fā)揮了出來。下面，就跟著視頻感受一下Quadro4吧！

       Quadro4規(guī)格參數(shù)

       引擎形式：水冷單缸四沖程

       排量：346cc

       缸徑x行程：82.0X65.5mm

       最大功率：22.1kw/7500rpm

       最大扭矩：24.5N.m/5000rpm

       供油方式：電噴

       啟動方式：電啟動

       傳動系統(tǒng)：CVT無極變速皮帶傳動雙驅(qū)

       懸掛系統(tǒng)：前后HTS傾斜懸掛

       制動系統(tǒng)：前后240mm盤式

       高度：1340mm

       長度：2180mm

       座高：770mm

       傾角：45°

       干重：257kg

       油箱：15L