摩企涉足新能源行業(yè)在近幾年并不稀奇，行業(yè)內(nèi)戲稱(chēng)這種現(xiàn)象為“觸電”。新大洲本田作為摩托車(chē)行業(yè)的大佬其實(shí)在新能源領(lǐng)域一直有布局。9月1日上午，以“煥新•綻放”為主題的新大洲本田新機(jī)種發(fā)布會(huì)在上海舉行，我們又得以見(jiàn)證M7&M8兩款M系列電動(dòng)車(chē)的首發(fā)。這兩款車(chē)匯集高雅、靈動(dòng)、安全于一身，完美展現(xiàn)了新大洲本田與生俱來(lái)的獨(dú)特創(chuàng)造力。在電動(dòng)車(chē)行業(yè)產(chǎn)品同質(zhì)化、品牌空心化的時(shí)下，M系列為行業(yè)帶來(lái)別具一格的精彩。

       電動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)回歸本質(zhì) 摩托車(chē)品質(zhì)締造典范

       雖然在外人看來(lái)，摩托車(chē)和電動(dòng)車(chē)似乎應(yīng)該歸于一類(lèi)，因?yàn)閮烧邠碛邢嗨频耐庥^、技術(shù)和工藝。但在摩托車(chē)人的眼中，電動(dòng)車(chē)代表的是初級(jí)的性能、粗糙的品質(zhì)和低廉的品位，兩者應(yīng)該嚴(yán)格切分、涇渭分明。這種印象一則源自電動(dòng)車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇導(dǎo)致的價(jià)格戰(zhàn)和良莠不齊的產(chǎn)品質(zhì)量，二則是電動(dòng)車(chē)行業(yè)源于技術(shù)層面的保守同質(zhì)化非常嚴(yán)重，直到現(xiàn)在都很難有一款經(jīng)典的產(chǎn)品讓行業(yè)里的人記住，更遑論局外人。如何讓品牌形象與電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)完美契合是“觸電”摩企的一個(gè)重要聚焦點(diǎn)，新大洲本田在這方面依托雄厚的技術(shù)支持與研發(fā)實(shí)力，做到了電動(dòng)車(chē)行業(yè)很多企業(yè)想做而不能做的事情，這也是新大洲本田進(jìn)軍新能源行業(yè)的信心來(lái)源。

       在本次發(fā)布會(huì)上，新大洲本田M7&M8電動(dòng)自行車(chē)同時(shí)亮相。具有Honda獨(dú)特魅力的M7&M8承襲了M系列車(chē)型的總體特征，外觀源自本田Asimo概念并接合A系列外觀優(yōu)點(diǎn)，整體線條簡(jiǎn)潔，各部分過(guò)渡順暢，自然融合，充分體現(xiàn)出整體設(shè)計(jì)風(fēng)格，把科技感、時(shí)尚感、實(shí)用性完美的結(jié)合到一起。超短車(chē)身尺寸，能輕松進(jìn)出電梯，充電更方便，小巧玲瓏的車(chē)身好比寶馬中的mini,奔馳中的smart，讓身在繁華都市的您自由隨行。

       這兩款車(chē)同時(shí)配備了只有本田高端摩托車(chē)上才使用的CBS（平衡雙剎聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)），通過(guò)對(duì)前后輪同時(shí)制動(dòng)，大大提升車(chē)輛制動(dòng)的平衡性，從而避免單邊剎車(chē)可能在緊急制動(dòng)中發(fā)生的甩尾側(cè)翻或翻車(chē)危險(xiǎn)，將行車(chē)安全帶入更高境界?！　?br />
       除此之外，超低的鞍座高度，良好的腳著地性，讓你騎行更安心；采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的一字車(chē)把，操縱更簡(jiǎn)便。高效的電機(jī)讓續(xù)航能力更強(qiáng)，豐富的色彩配置令人耳目一新?？梢哉f(shuō)任何一方面M系列都引領(lǐng)了電動(dòng)車(chē)行業(yè)的新高度，絢麗的外形多彩的車(chē)身更是為這兩款個(gè)性新品的品味高度增添砝碼。新大洲本田致力于為不同的人群帶去不一樣的移動(dòng)體驗(yàn)和樂(lè)趣，在新能源領(lǐng)域我們看到這種理念依然在傳承。

       對(duì)話高層：繼續(xù)加大新能源投入

       2011年，新大洲本田“酷士”的上市，標(biāo)志著新大洲本田跨入了電動(dòng)自行車(chē)領(lǐng)域。自進(jìn)入電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，新大洲本田便通過(guò)自主研發(fā)設(shè)計(jì)，用獨(dú)特和專(zhuān)業(yè)的視角，以本田Asimo機(jī)器人為設(shè)計(jì)靈感來(lái)源，充分借鑒摩托車(chē)的開(kāi)發(fā)和制造經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)用摩托車(chē)獨(dú)特的平臺(tái)化、系列化的開(kāi)發(fā)模式，并結(jié)合中國(guó)廣大用戶的需求，不斷推出高性價(jià)比產(chǎn)品。上半年在天津電動(dòng)車(chē)展會(huì)上M系列首款車(chē)型M6推出，拉開(kāi)了M系列電動(dòng)車(chē)入市的序列。此次M7&M8兩款新品的推出令這一系列更加豐富與充實(shí)。

       一直以來(lái)，新大洲本田秉承“尊重個(gè)性，三種喜悅”的企業(yè)理念在制造產(chǎn)品、經(jīng)營(yíng)企業(yè)、服務(wù)用戶，2014年，又提出了“發(fā)現(xiàn)你的樂(lè)趣”的企業(yè)口號(hào)，以滿足全世界用戶需求?？焖佟⑦m時(shí)地提供質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的商品是新大洲本田的一大宗旨，以提供快速、低價(jià)、低碳的移動(dòng)文化，實(shí)現(xiàn)顧客的最高喜悅為戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)，使新大洲本田的產(chǎn)品始終保持行業(yè)領(lǐng)先水平。

       發(fā)布會(huì)之后的高層提問(wèn)環(huán)節(jié)，《電動(dòng)車(chē)商情》記者就關(guān)心的話題向新大洲本田高層提問(wèn)，他們重申了以上主張，并表示如今新大洲本田已經(jīng)形成摩托車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)兩個(gè)業(yè)務(wù)方向、兩條生產(chǎn)線，電動(dòng)車(chē)部門(mén)雖然起步較晚，但對(duì)于這方面的產(chǎn)品研發(fā)與技術(shù)儲(chǔ)備新大洲本田從很早之前就已經(jīng)著手進(jìn)行。在以后的產(chǎn)品生產(chǎn)與市場(chǎng)規(guī)劃中新能源將會(huì)一直作為新大洲本田的核心方向，確保其健康、快速發(fā)展。同時(shí)新大洲領(lǐng)導(dǎo)層強(qiáng)調(diào)，將會(huì)把摩托車(chē)產(chǎn)品與電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品放到同等重要的地位來(lái)看待，為消費(fèi)者提供綠色、環(huán)保產(chǎn)品的同時(shí)，將更先進(jìn)、更時(shí)尚、更個(gè)性的技術(shù)提供給大家。

       在新品發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，每一款車(chē)型都有著驚艷的外形和奔放的色彩，充滿活力與運(yùn)動(dòng)的車(chē)身造型帶來(lái)凌厲的速度感和狂熱的誘惑力，不僅僅吸引著你的眼球，還讓你想立馬擁有并駕馭狂奔的沖動(dòng)。每個(gè)車(chē)型的設(shè)計(jì)都極具個(gè)性，或銳利、或時(shí)尚、或高雅、引領(lǐng)新一代時(shí)尚酷車(chē)潮流。亮麗炫目的新產(chǎn)品為經(jīng)銷(xiāo)商和媒體演繹了一場(chǎng)視聽(tīng)的饕鬄盛宴，讓人耳目煥新，激情綻放，驚艷全場(chǎng)。

       摩托車(chē)和電動(dòng)車(chē)在新大洲本田的文化里不僅僅是一種交通工具，它更代表著一種個(gè)性化的生活體驗(yàn)，回顧新大洲本田的發(fā)展，無(wú)論是在新品開(kāi)發(fā)，上市推廣、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、品牌維護(hù)、還是用戶服務(wù)等各方面都取得了豐碩的成果，而此次新品發(fā)表會(huì)5款新品集中發(fā)布只是個(gè)新的起點(diǎn)，這不僅僅是新大洲本田強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力的有力證明，更預(yù)示著新大洲本田在新品研發(fā)上的加速，在以客戶需求為導(dǎo)向的理念下不斷前行，加速開(kāi)發(fā)出更多超越用戶期待的產(chǎn)品，并不斷提升產(chǎn)品帶給用戶的體驗(yàn)，使更多的用戶享受到更多更豐富的駕乘的樂(lè)趣。