“獵梟”延續了金城鈴木梟系列靈活實用的理念，如獵人的雄鷹，相伴追逐遠方的目標。“獵梟”全新設計的車身結合鷹、梟的威猛氣勢，全車沒有一絲一毫的冗余和拖沓感，線條緊湊犀利，猶如時刻準備起飛的猛禽。

       從車身立面可以看到，整車由大量硬朗的切面構成，顯得異常硬朗，塑造出整車良好的運動感。強壯的油箱凸顯前進的動力，結實的尾部體現實用的價值，刀鋒式導風罩設計配合整車緊湊、犀利的線條形成鉆石般的切面。全新的貼花設計與車身融合，永不停止的速度感讓人難以拒絕。

       暴爽GXR發動機

       GXR發動機是中國第一款專門針對公路街跑設計的發動機，與純正鈴木血統一脈相承。金城GXR發動機系列擁有125mL和150mL兩種排量，已經配載于金城“戰梟”，時尚造型加實用的硬朗車型“獵梟”，同樣搭載GXR發動機，給你帶來與眾不同的六大暴爽體驗。

       “爽”油濾——濾網式 + 獨特的離心式

       GXR采用雙油濾，通用濾網式機油濾清器加上獨特的離心式機油濾清器，使發動機內的循環機油更清潔，極大地減少了發動機運行過程中產生的細微鐵屑，降低發動機磨損。

       用戶爽點：雙油濾使GXR發動機更耐用，故障少，用著省心，節省維修費用。

       “爽”冷卻—— 普通風冷+渦流冷卻氣缸頭

       除了傳統發動機的普通風冷之外，GXR還額外設計了渦流氣道專門用來冷卻發動機最主要的散熱部位——缸頭。

       用戶爽點：雙冷卻使GXR發動機工作環境更好，使用壽命更長，不易發生故障。

       “爽”潤滑——普通機油潤滑 + 活塞噴射冷卻系統

       除了傳統的機油潤滑之外，GXR發動機還增加了活塞強制潤滑冷卻系統，即設置機油道，對準核心熱機部件活塞進行機油噴射冷卻，大幅延長活塞、活塞環等零件的壽命，同時增強潤滑效果。

       用戶爽點：雙潤滑使GXR發動機耐磨性大大提高，不易發生故障，動力運行損耗小。

       “爽”燃燒——雙橢圓形燃燒室

       GXR采用雙橢圓形燃燒室，形成獨特的燃料雙渦流現象，大大提高了混合氣體的燃燒效率，配合輕量化的扁平頂活塞，加快了進排氣速度，提高燃燒效率，使動力更強勁。

       用戶爽點：雙橢圓形燃燒室讓GXR發動機燃燒更充分、更迅速，動力更強，油耗降低。

       “爽”換擋——雙撥叉軸

       為提高換擋操作的靈活性，在主軸和副軸兩側同時安裝獨立撥叉系統，雙撥叉軸技術使換擋靈活可靠，減少運行振動，更加平穩舒適。

       用戶爽點：換擋更靈活可靠，騎乘更舒適便捷。

       “爽”靜音——無側隙斜齒設計

       GXR的初級主動齒輪采用無側隙斜齒設計，斜齒嚙合更緊密，消除了側縫隙，實為最有效的高速靜音齒輪。

       用戶爽點：無側隙斜齒設計讓GXR發動機噪音更低。

       金城獵梟SJ125/150-D主要技術參數
       車型 SJ125-D
       發動機型式 單缸四沖程風冷
       排 量 124.5L
       最大功率 8.0kW（8000r/min）
       最大扭矩 9.5N•m（7000r/min）
       經濟油耗 1.8 L/100km
       最高車速 95 km/h
       油箱容積 14L
       長×寬×高 2050×755×1100（mm）
       軸 距 1320mm
       最小離地間隙 170mm
       車型 SJ150-D
       發動機型式 單缸四沖程風冷
       排 量 149.5L
       最大功率 9.1kW（8000r/min）
       最大扭矩 12.2N•m（6000r/min）
       經濟油耗 1.9 L/100km
       最高車速 100 km/h
       油箱容積 14L
       長×寬×高 2050×755×1100（mm）
       軸 距 1320mm
       最小離地間隙 170mm