“獵梟”延續(xù)了金城鈴木梟系列靈活實(shí)用的理念，如獵人的雄鷹，相伴追逐遠(yuǎn)方的目標(biāo)。“獵梟”全新設(shè)計(jì)的車(chē)身結(jié)合鷹、梟的威猛氣勢(shì)，全車(chē)沒(méi)有一絲一毫的冗余和拖沓感，線條緊湊犀利，猶如時(shí)刻準(zhǔn)備起飛的猛禽。
從車(chē)身立面可以看到，整車(chē)由大量硬朗的切面構(gòu)成，顯得異常硬朗，塑造出整車(chē)良好的運(yùn)動(dòng)感。強(qiáng)壯的油箱凸顯前進(jìn)的動(dòng)力，結(jié)實(shí)的尾部體現(xiàn)實(shí)用的價(jià)值，刀鋒式導(dǎo)風(fēng)罩設(shè)計(jì)配合整車(chē)緊湊、犀利的線條形成鉆石般的切面。全新的貼花設(shè)計(jì)與車(chē)身融合，永不停止的速度感讓人難以拒絕。
暴爽GXR發(fā)動(dòng)機(jī)
GXR發(fā)動(dòng)機(jī)是中國(guó)第一款專(zhuān)門(mén)針對(duì)公路街跑設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)，與純正鈴木血統(tǒng)一脈相承。金城GXR發(fā)動(dòng)機(jī)系列擁有125mL和150mL兩種排量，已經(jīng)配載于金城“戰(zhàn)梟”，時(shí)尚造型加實(shí)用的硬朗車(chē)型“獵梟”，同樣搭載GXR發(fā)動(dòng)機(jī)，給你帶來(lái)與眾不同的六大暴爽體驗(yàn)。
“爽”油濾——濾網(wǎng)式 + 獨(dú)特的離心式
GXR采用雙油濾，通用濾網(wǎng)式機(jī)油濾清器加上獨(dú)特的離心式機(jī)油濾清器，使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的循環(huán)機(jī)油更清潔，極大地減少了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的細(xì)微鐵屑，降低發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。
用戶(hù)爽點(diǎn)：雙油濾使GXR發(fā)動(dòng)機(jī)更耐用，故障少，用著省心，節(jié)省維修費(fèi)用。
“爽”冷卻—— 普通風(fēng)冷+渦流冷卻氣缸頭
除了傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的普通風(fēng)冷之外，GXR還額外設(shè)計(jì)了渦流氣道專(zhuān)門(mén)用來(lái)冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)最主要的散熱部位——缸頭。
用戶(hù)爽點(diǎn)：雙冷卻使GXR發(fā)動(dòng)機(jī)工作環(huán)境更好，使用壽命更長(zhǎng)，不易發(fā)生故障。
“爽”潤(rùn)滑——普通機(jī)油潤(rùn)滑 + 活塞噴射冷卻系統(tǒng)
除了傳統(tǒng)的機(jī)油潤(rùn)滑之外，GXR發(fā)動(dòng)機(jī)還增加了活塞強(qiáng)制潤(rùn)滑冷卻系統(tǒng)，即設(shè)置機(jī)油道，對(duì)準(zhǔn)核心熱機(jī)部件活塞進(jìn)行機(jī)油噴射冷卻，大幅延長(zhǎng)活塞、活塞環(huán)等零件的壽命，同時(shí)增強(qiáng)潤(rùn)滑效果。
用戶(hù)爽點(diǎn)：雙潤(rùn)滑使GXR發(fā)動(dòng)機(jī)耐磨性大大提高，不易發(fā)生故障，動(dòng)力運(yùn)行損耗小。
“爽”燃燒——雙橢圓形燃燒室
GXR采用雙橢圓形燃燒室，形成獨(dú)特的燃料雙渦流現(xiàn)象，大大提高了混合氣體的燃燒效率，配合輕量化的扁平頂活塞，加快了進(jìn)排氣速度，提高燃燒效率，使動(dòng)力更強(qiáng)勁。
用戶(hù)爽點(diǎn)：雙橢圓形燃燒室讓GXR發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒更充分、更迅速，動(dòng)力更強(qiáng)，油耗降低。
“爽”換擋——雙撥叉軸
為提高換擋操作的靈活性，在主軸和副軸兩側(cè)同時(shí)安裝獨(dú)立撥叉系統(tǒng)，雙撥叉軸技術(shù)使換擋靈活可靠，減少運(yùn)行振動(dòng)，更加平穩(wěn)舒適。
用戶(hù)爽點(diǎn)：換擋更靈活可靠，騎乘更舒適便捷。
“爽”靜音——無(wú)側(cè)隙斜齒設(shè)計(jì)
GXR的初級(jí)主動(dòng)齒輪采用無(wú)側(cè)隙斜齒設(shè)計(jì)，斜齒嚙合更緊密，消除了側(cè)縫隙，實(shí)為最有效的高速靜音齒輪。
用戶(hù)爽點(diǎn)：無(wú)側(cè)隙斜齒設(shè)計(jì)讓GXR發(fā)動(dòng)機(jī)噪音更低。
金城獵梟SJ125/150-D主要技術(shù)參數(shù)
車(chē)型 SJ125-D
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 單缸四沖程風(fēng)冷
排 量 124.5L
最大功率 8.0kW（8000r/min）
最大扭矩 9.5N•m（7000r/min）
經(jīng)濟(jì)油耗 1.8 L/100km
最高車(chē)速 95 km/h
油箱容積 14L
長(zhǎng)×寬×高 2050×755×1100（mm）
軸 距 1320mm
最小離地間隙 170mm
車(chē)型 SJ150-D
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 單缸四沖程風(fēng)冷
排 量 149.5L
最大功率 9.1kW（8000r/min）
最大扭矩 12.2N•m（6000r/min）
經(jīng)濟(jì)油耗 1.9 L/100km
最高車(chē)速 100 km/h
油箱容積 14L
長(zhǎng)×寬×高 2050×755×1100（mm）
軸 距 1320mm
最小離地間隙 170mm
從車(chē)身立面可以看到，整車(chē)由大量硬朗的切面構(gòu)成，顯得異常硬朗，塑造出整車(chē)良好的運(yùn)動(dòng)感。強(qiáng)壯的油箱凸顯前進(jìn)的動(dòng)力，結(jié)實(shí)的尾部體現(xiàn)實(shí)用的價(jià)值，刀鋒式導(dǎo)風(fēng)罩設(shè)計(jì)配合整車(chē)緊湊、犀利的線條形成鉆石般的切面。全新的貼花設(shè)計(jì)與車(chē)身融合，永不停止的速度感讓人難以拒絕。
暴爽GXR發(fā)動(dòng)機(jī)
GXR發(fā)動(dòng)機(jī)是中國(guó)第一款專(zhuān)門(mén)針對(duì)公路街跑設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)，與純正鈴木血統(tǒng)一脈相承。金城GXR發(fā)動(dòng)機(jī)系列擁有125mL和150mL兩種排量，已經(jīng)配載于金城“戰(zhàn)梟”，時(shí)尚造型加實(shí)用的硬朗車(chē)型“獵梟”，同樣搭載GXR發(fā)動(dòng)機(jī)，給你帶來(lái)與眾不同的六大暴爽體驗(yàn)。
“爽”油濾——濾網(wǎng)式 + 獨(dú)特的離心式
GXR采用雙油濾，通用濾網(wǎng)式機(jī)油濾清器加上獨(dú)特的離心式機(jī)油濾清器，使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的循環(huán)機(jī)油更清潔，極大地減少了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的細(xì)微鐵屑，降低發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。
用戶(hù)爽點(diǎn)：雙油濾使GXR發(fā)動(dòng)機(jī)更耐用，故障少，用著省心，節(jié)省維修費(fèi)用。
“爽”冷卻—— 普通風(fēng)冷+渦流冷卻氣缸頭
除了傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的普通風(fēng)冷之外，GXR還額外設(shè)計(jì)了渦流氣道專(zhuān)門(mén)用來(lái)冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)最主要的散熱部位——缸頭。
用戶(hù)爽點(diǎn)：雙冷卻使GXR發(fā)動(dòng)機(jī)工作環(huán)境更好，使用壽命更長(zhǎng)，不易發(fā)生故障。
“爽”潤(rùn)滑——普通機(jī)油潤(rùn)滑 + 活塞噴射冷卻系統(tǒng)
除了傳統(tǒng)的機(jī)油潤(rùn)滑之外，GXR發(fā)動(dòng)機(jī)還增加了活塞強(qiáng)制潤(rùn)滑冷卻系統(tǒng)，即設(shè)置機(jī)油道，對(duì)準(zhǔn)核心熱機(jī)部件活塞進(jìn)行機(jī)油噴射冷卻，大幅延長(zhǎng)活塞、活塞環(huán)等零件的壽命，同時(shí)增強(qiáng)潤(rùn)滑效果。
用戶(hù)爽點(diǎn)：雙潤(rùn)滑使GXR發(fā)動(dòng)機(jī)耐磨性大大提高，不易發(fā)生故障，動(dòng)力運(yùn)行損耗小。
“爽”燃燒——雙橢圓形燃燒室
GXR采用雙橢圓形燃燒室，形成獨(dú)特的燃料雙渦流現(xiàn)象，大大提高了混合氣體的燃燒效率，配合輕量化的扁平頂活塞，加快了進(jìn)排氣速度，提高燃燒效率，使動(dòng)力更強(qiáng)勁。
用戶(hù)爽點(diǎn)：雙橢圓形燃燒室讓GXR發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒更充分、更迅速，動(dòng)力更強(qiáng)，油耗降低。
“爽”換擋——雙撥叉軸
為提高換擋操作的靈活性，在主軸和副軸兩側(cè)同時(shí)安裝獨(dú)立撥叉系統(tǒng)，雙撥叉軸技術(shù)使換擋靈活可靠，減少運(yùn)行振動(dòng)，更加平穩(wěn)舒適。
用戶(hù)爽點(diǎn)：換擋更靈活可靠，騎乘更舒適便捷。
“爽”靜音——無(wú)側(cè)隙斜齒設(shè)計(jì)
GXR的初級(jí)主動(dòng)齒輪采用無(wú)側(cè)隙斜齒設(shè)計(jì)，斜齒嚙合更緊密，消除了側(cè)縫隙，實(shí)為最有效的高速靜音齒輪。
用戶(hù)爽點(diǎn)：無(wú)側(cè)隙斜齒設(shè)計(jì)讓GXR發(fā)動(dòng)機(jī)噪音更低。
金城獵梟SJ125/150-D主要技術(shù)參數(shù)
車(chē)型 SJ125-D
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 單缸四沖程風(fēng)冷
排 量 124.5L
最大功率 8.0kW（8000r/min）
最大扭矩 9.5N•m（7000r/min）
經(jīng)濟(jì)油耗 1.8 L/100km
最高車(chē)速 95 km/h
油箱容積 14L
長(zhǎng)×寬×高 2050×755×1100（mm）
軸 距 1320mm
最小離地間隙 170mm
車(chē)型 SJ150-D
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 單缸四沖程風(fēng)冷
排 量 149.5L
最大功率 9.1kW（8000r/min）
最大扭矩 12.2N•m（6000r/min）
經(jīng)濟(jì)油耗 1.9 L/100km
最高車(chē)速 100 km/h
油箱容積 14L
長(zhǎng)×寬×高 2050×755×1100（mm）
軸 距 1320mm
最小離地間隙 170mm
