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科幻范兒十足!獨具侵略性的本田戰艦NM4!

放大字體  縮小字體 發布日期:2016-03-09  來源: 陸地飛行者  作者:佚名  瀏覽次數:607
核心提示:  向來以標榜技術力第一的本田車廠,無論在四輪還是二輪領域商品鮮少會與浮夸進行聯想,然而隨即于2014年東京機車展中亮相后便
 

 

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  向來以標榜技術力第一的本田車廠,無論在四輪還是二輪領域商品鮮少會與浮夸進行聯想,然而隨即于2014年東京機車展中亮相后便導入量產的NM4似乎有激起不同的波瀾,猶如科幻電影中的夸張外型,至今仍是車迷討論的熱門話題

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  身為NC車系衍生的第五車型,NM4可說是集Integra、CTX兩位前輩之大成,當然,在雙缸并列水冷引擎動力、鉆石型鋼管車架、41mm正叉/Pro-link多連趕單槍懸吊系統的基本上并沒有太大出入,不過在車型定位上仍不脫Cruiser的設定并采用單一DCT變速系統的動力設定。

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  大型的整流罩設計可說是豪奪了所有目光,與LED頭燈以及長風鏡構成相當具侵略性的車頭視覺,宛如戰斗機座艙的儀表設計除了提供了更為直覺得辨識度,內建25色背光模組,騎士可隨時依照心情進行設定切換。相較于CTX的高把位設定,NM4低把位的水平手把設定,更低的坐墊高與可挺直的后座椅背機能,帶給騎士更為舒適的操駕坐姿。

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  第二代DCT系統,主要針對行經山路、坡道路況的檔位切換進行強化,延遲退檔時對轉速變化寬容度判讀,減少過去突兀的頓挫感,搭配第二代ECU控制系統附記憶學習模式,無論是選擇D自動換檔亦者是S手動撥檔,均賦予騎士更為寬裕的自控樂趣。

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  745c.c水冷雙缸并列引擎在本次改款中并無太大的異動,搭配不對稱點間時點火,激發54hp最大馬力、6.9kgm峰值扭力則是于4750rpm便能產出,搭配嶄新的多角型造型尾管,令低、中轉速域的加速延伸性更加優異;透過特殊的活塞低磨耗涂層技術,提升引擎運轉精致度,也實現了平均38.0km/L燃油經濟性。

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  在本次改款后,NM4車系同樣提供相當豐富的11種車色供車主選擇,不過除了黑、白、鐵灰三大基本車色外,其他車色均采用受訂收產的方式提供,而改款后的報價NM4-01為102萬日圓、NM4-02為118萬日圓。

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