XSR900的標(biāo)語(yǔ)為「Born to rule」，可以理解為天生的王者。這樣說(shuō)也不為過(guò)，因?yàn)閄SR就是將令人熱血沸騰的乘騎體驗(yàn)，配以先進(jìn)的科技，再融入經(jīng)典的賽車(chē)元素，最后就融會(huì)成為一臺(tái)復(fù)古線條但又有先進(jìn)科技的街車(chē)。

車(chē)身配上了水冷直列三缸850cc引擎，并套用了十字曲軸。XSR的線條，靈感正是來(lái)自昔日的跑車(chē)的。直三引擎套用上R1系的十字曲軸概念，目的就是令三缸引擎運(yùn)作時(shí)可以抵銷不必要的慣性，令扭力輸出更「純凈」。此外，XSR亦加入1了三段的TCS防打滑，亦有輔助及防鎖離合器，再配以YCC-T油門(mén)及D-MODE輸出模式，令XSR900肯定是一臺(tái)充滿乘騎樂(lè)趣的車(chē)款。

油缸的線條獨(dú)特，用上鋁合金外蓋，中央設(shè)有起骨的裝飾蓋。油缸入口偏離中線，而前端則設(shè)有XSR的標(biāo)志。頭燈用上簡(jiǎn)約的圓燈，兩邊用上金屬支架，是XSR的三圈招牌造型。尾燈設(shè)于座鞍末端，同樣采用圓形，不過(guò)里頭卻是LED燈。儀表的設(shè)計(jì)同樣精彩，圓表是全LCD顯示，但采用反白設(shè)計(jì)。而警示燈則穩(wěn)藏在外圈。儀表所顯示的資訊齊備，最底是存油量，邊位是引擎轉(zhuǎn)數(shù)，中央是車(chē)速。車(chē)速的上下方顯示著行車(chē)模式及TCS的段數(shù)。而最頂部，是波段顯示。除了儀表之外，儀表的支架亦十分精美。

車(chē)頭配上了41mm倒立前叉，車(chē)尾則臥式尾避震，前后都屬可調(diào)式設(shè)計(jì)。車(chē)頭用上雙碟剎，卡鉗是跑車(chē)級(jí)的放射式星星卡鉗。座鞍也是引人入勝的一環(huán)，前后雙色設(shè)計(jì)，車(chē)尾用上仿麂皮，再配以壓花XSR標(biāo)志，可以感受到造車(chē)者的心思。座鞍底尚有少量的儲(chǔ)物空間，不過(guò)工具包就欠奉，只有一支兩用螺絲批及兩支六角匙藏于座鞍的兩面。要打開(kāi)座鞍的話，匙孔設(shè)于后座的底部。原裝設(shè)有一回彈的遮蓋，以防匙孔被泥塵污水侵襲。