SV650是鈴木一款經(jīng)典街車，在國外有著皮實、耐用的良好用戶口碑，其所使用的V型發(fā)動機在鈴木旗下已經(jīng)服役多年，并且經(jīng)過數(shù)代改進(jìn)，性能方面更加穩(wěn)定。成熟的技術(shù)也使得其在使用中的故障率極低。SV650在國內(nèi)將成為川崎ER-6N，本田CB500F的最大競爭對手。
SV650屬于中型運動街道摩托車，采用類似于杜卡迪的管式編織車架，使其有著先天的運動優(yōu)勢。外觀極為簡潔的車身線條設(shè)計，經(jīng)典的圓形大燈很有復(fù)古情懷，同時又令SV650多了一份改裝潛力。單邊上揚的排氣管在顏值方面也有著不錯表現(xiàn)。車輛座高為785mm，即便身高170cm左右的騎士也能輕松駕馭。
SV650采用時下流行的全液晶LED儀表，前后盤式剎車，標(biāo)配ABS防抱死系統(tǒng)，前輪胎規(guī)格為120/70 R17，后輪胎規(guī)格160/60 R17。油箱容量14.2升，鈴木實測的百公里油耗為3.85升，保守估計其在實際環(huán)境中的續(xù)航能力在300公里左右。
SV650采用V型雙缸DOHC電噴發(fā)動機，排量645cc，最大功率56kW（76Ps）/8500rpm，最大扭矩64Nm/8100rpm，與之配合的是6擋變速系統(tǒng)，配合195kg（ABS版197kg）的總重量，使其有著不錯的動力及操控表現(xiàn)。值得一提的是，新車滿足2018年才執(zhí)行的國4排放標(biāo)準(zhǔn)。
總結(jié)：
與鈴木之前上市的多功能探險車DL650一樣，SV650高于競爭對手的價格完全在我們意料之中。綜合來看SV650比同級別車型貴的因素主要取決于日本進(jìn)口高額的車輛關(guān)稅，以及最新的款式和技術(shù)（SV650于2015年底剛剛發(fā)布），另外也是唯一一款使用V2發(fā)動機的車型。我們很肯定這是一輛值得擁有的車型，但至于能否完成廠商設(shè)定的銷售任務(wù)，只能留給市場去決定。
