1923年，BMW R 32成為BMW摩托車璀璨歷史的開篇之作，在德國(guó)慕尼黑的寶馬博物館里，珍藏著目前全球保存最完好的BMW R 32。

BMW R 32搭載的水平對(duì)置雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱完美。兩個(gè)突出于車體外的發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸，不僅可以實(shí)現(xiàn)更好的風(fēng)冷效果，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)還能降低發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)，從而提供良好的駕駛體驗(yàn)。

傳動(dòng)部分，BMW R 32并未采用當(dāng)時(shí)比較流行的鏈條或者皮帶傳動(dòng)，而是選擇了運(yùn)轉(zhuǎn)安靜、性能穩(wěn)定、且更加耐用的軸傳動(dòng)方式。

BMW R 32采用手動(dòng)換擋機(jī)構(gòu)，擋桿位于車輛右側(cè)，早期的摩托車大多數(shù)都是這種換擋方式。

BMW R 32的減震系統(tǒng)與現(xiàn)代減震系統(tǒng)差別很大。

車燈與喇叭在當(dāng)時(shí)可是很吸引人的配置。

時(shí)至今日，BMW摩托車仍然延續(xù)著水平對(duì)置雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)與軸傳動(dòng)的動(dòng)力搭配精髓。水平對(duì)置雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)在降低了摩托車騎行重心的同時(shí)，軸傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)安靜、性能穩(wěn)定，使騎士獲得更卓越的駕駛體驗(yàn)，這也成為眾多摩托車愛好者熱衷駕馭BMW摩托車的原因之一。

自1923年起至1926年，BMW R 32累計(jì)生產(chǎn)3090部。

寶馬博物館里還珍藏了其他經(jīng)典BMW摩托車，若你親赴慕尼黑，徜徉在寶馬博物館中，便能真實(shí)的體驗(yàn)BMW摩托車帶給你的品牌歷史積淀及產(chǎn)品的無(wú)限震撼。