以鮮明的黃色作為基底，搭配車身上黑白方格的Speed Block 速度鏈塊設計，與搭載YAMAHA 最新賽車科技的YZF-R1 做結合 ，沒錯！這就是為紀念YAMAHA 發(fā)動機公司成立60周年，所推出的YZF-R1「60周年紀念版」。

選用黃黑色系的60周年紀念款，背后有它深遠的歷史意義。

采用Speed Block 速度鏈塊為60周年紀念款的主軸。
源自于1970年代，YAMAHA 在賽場上贏得多座冠軍殊榮的YZR 500 配色，這個黑格黃底的彩繪涂裝，相信對很多車迷來說一定不陌生， 在1970年代YAMAHA 以黃色涂裝搭配獨特黑色速度鏈塊設計的戰(zhàn)駒，于1978到1980年間三連冠奪下GP500 世界冠軍，為YAMAHA 寫下不凡的記錄與傳奇。當年駕馭這輛YZR 500 的冠軍車手「Kenny Roberts」肯尼王，至今仍是許多資深車迷崇拜的偶像，而當時戰(zhàn)駒上的黑色Speed Block 速度鏈塊的設計，也成為YAMAHA 賽車史上值得紀念的傳奇符號。

當年由肯尼王騎乘的YZR500（1978 World GP500. Kenny Roberts）
以MotoGP 廠車YZR-M1 的外型開發(fā)設計，讓這一代R1 顛覆以往的家族外觀造型，當初首次公開亮相時，有不少車友認為車頭的外觀設計跟鯰魚倒有幾分相似，不過從另個角度欣賞，采用隱藏式概念的LED 大燈的R1，讓全車乍看之下有如廠車一般，將R1 從初代的公路最速理念，轉變?yōu)橘惖雷钏俚拈_發(fā)目標。

不少車友認為這一版的R1 車頭設計與鯰魚有幾分神似。

隱藏式的兩顆LED 大燈，是向自家廠車YZR-M1 的外觀造型看齊。
60周紀念版R1，采用相當亮眼的黃色作為底色，車側則有象征賽事的Speed Block 速度鏈塊一直延伸至車尾，鏈塊上還印上YAMAHA logo，同時在鏈塊下方看得到「60th Anniversary」字樣，再再顯示出此涂裝的意義非凡，另外在油箱上還貼有60周年紀念飾牌彰顯其特殊的身份，仔細觀察也能發(fā)現(xiàn)后避震器同樣配合紀念款的配色，采用黃色的彈簧讓整臺車看上去更加一體性。

象征YAMAHA 賽事圖騰的Speed Block 速度鏈塊。

60周年紀念款車以黃色為底色。

速度鏈塊下方印有60th Anniversary 為紀念YAMAHA 發(fā)動機公司成立第60周年。

油箱上方貼有60周年紀念飾牌。

黑色的Speed Block 速度鏈塊從車側一直延伸至車尾。

后避震彈簧也同樣使用黃色來與車色搭配。
車身黃黑白三色的設計，另外刻意選用金色的輪框來做搭配，除了與黑色搖臂形成強烈的對比，更顯其華麗尊貴的特色外，更是向當年Kenny Roberts 所騎的YZR 500 致敬。導入大量自MotoGP 下放的電控系統(tǒng)，除了傾角感應式循跡控制與動力模式之外，還有電子聯(lián)動煞車、ABS、彈射起步控制、孤輪抑制、滑動控制系統(tǒng)、快排，而這些全都是建立在內(nèi)建的六軸傳感器之上，讓R1 電控的介入精準度能媲美廠車水平。

黃色的車殼，與金色的輪框互相呼應。

油箱蓋的造型采用鏤空的設計，讓車輛整體看起來更加輕盈。

采用YAMAHA CP4 引擎。

在R1 60周年紀念版本采用黑色的搖臂。

金色的輪框搭配對向四活塞輻射卡鉗，以及320mm 加大碟盤。

后煞車選用Nissin 單活塞卡鉗搭配220mm 碟盤。

以賽道取向的R1 鏤空的后尾殼還有擾流翼的設計。
YAMAHA YZR-R1 60周年紀念版，擁有廠車的外型設計、強大的電控系統(tǒng)以及R DNA 的精準操控，搭配60周年經(jīng)典的涂裝外型，將最新科技與別具含意的紀念涂裝融為一體，極具歷史意義與收藏價值，任誰看了能不動心呢！