鈴木RM-Z 450于2005年首次在市面上亮相，2008年第一次配備了電子燃油噴射系統(tǒng)。RM-Z 250也在去年配備了全新的S-HAC輔助系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)在RM-Z 450身上也有用到。
S-HAC能根據(jù)外界情況的不同提供三種可選擇的模式，除了標(biāo)準(zhǔn)的騎行模式之外，A模式基于地面的坑洼不平提供了軟硬的座椅調(diào)節(jié)模式，B模式則通過(guò)改變地面附著摩擦力而提高車(chē)的起步加速，兩種模式均可通過(guò)左側(cè)車(chē)把上的按鈕調(diào)節(jié)。同時(shí)，這兩款車(chē)型都采用了SFF獨(dú)立功能前叉，由于輕量化和摩擦力降低，車(chē)輛傾斜性能增強(qiáng)的同時(shí)操控性能也得到了有效的提高。
鈴木此次發(fā)售的2017款RM-Z 450和RM-Z 250主要更新的地方在車(chē)身側(cè)蓋和車(chē)輪的顏色上，主打色系依然為冠軍黃色和黑色，主要規(guī)格并沒(méi)有改變，官方公布的RM-Z 450含稅建議零售價(jià)為89萬(wàn)6400日元，參考近期匯率，折合人民幣約為5.62萬(wàn)元；RM-Z 250含稅建議零售價(jià)為74萬(wàn)5200日元，參考近期匯率，折合人民幣約為4.67萬(wàn)元。
鈴木RM-Z 450主要技術(shù)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)型式：?jiǎn)胃姿渌臎_程DOHC四氣門(mén)
排量：449 mL
缸徑×行程：96.0 mm × 62.1 mm
壓縮比：12.5：1
軸距：1495 mm
離地間距：325 mm
燃油供給方式：電子燃油噴射
啟動(dòng)方式：腳踏啟動(dòng)
點(diǎn)火方式：CDI
制動(dòng)方式：?jiǎn)伪P(pán)雙卡鉗制動(dòng)
離合器型式：濕式多片式
變速器型式：往復(fù)式國(guó)際五擋變速
長(zhǎng)×寬×高：2190 mm × 830 mm × 1270 mm
座高：955 mm
整車(chē)質(zhì)量：112 kg
油箱容積：6.2 L
輪胎規(guī)格：（前）80/100-21 51M （后）110/90-19 62M
發(fā)動(dòng)機(jī)型式：?jiǎn)胃姿渌臎_程DOHC四氣門(mén)
排量：249 mL
缸徑×行程：77.0 mm × 53.6 mm
壓縮比：13.75：1
軸距：1475 mm
離地間距：345 mm
燃油供給方式：電子燃油噴射
啟動(dòng)方式：腳踏啟動(dòng)
點(diǎn)火方式：CDI
制動(dòng)方式：?jiǎn)伪P(pán)雙卡鉗制動(dòng)
離合器型式：濕式多片式
變速器型式：往復(fù)式國(guó)際五擋變速
長(zhǎng)×寬×高：2170 mm × 830 mm × 1270 mm
座高：955 mm
整車(chē)質(zhì)量：106 kg
油箱容積：6.5 L
輪胎規(guī)格：（前）80/100-21 51M （后）100/90-19 57M
