蓬特韋德拉(Pontevedra)，是一個西班牙的城市，位于西班牙西北，加利西亞自治區，是蓬特韋德拉省的首府，濱大西洋。其是哥倫布的誕生地，航行美洲的圣瑪利亞號船也建造于此。蓬特韋德拉面積118平方公里，住著83000個居民。 這里是世界上唯一一個市區內沒有汽車通行的城市。

在這座城市，孩子們可以在路上自由的玩耍、踢球；路人們可以在露臺靜享燦爛的陽光；推著嬰兒車的媽媽們也不用再擔心汽車帶來的噪音和大氣污染；老人們也可以悠哉游哉地散步，而不用擔心不知從哪里就會突然竄出來一輛汽車。

為什么這個地方會禁止汽車通行呢？這要從這個城市的歷史說起：十幾年前的蓬特韋德拉，路上還到處都是汽車，平時想找個停車位都難，留給行人的空間也是極為有限。堵車是家常便飯，在市中心的一些交通干道上，每天約有2萬多輛汽車不是停在就是開在馬路上（各位可以自行腦補自己城市的上班高峰期）。而且因為車多，導致當時的空氣污染極其嚴重。
 

蓬特韋德拉市長Miguel上任后，當他面對市內幾近癱瘓的交通狀況和一大堆城市交通規劃，做出了一個大膽的決定：市中心的交通，和市民的生活質量是永遠的矛盾，既然沒有一個十全十美的解決方案，那不如將所有的汽車都禁止！這一政策最開始遭到了3000多名商戶的反對，商戶們召集了幾次大型的示威游行來抵制這名市長。當時就連普通老百姓也對這個計劃沒有信心，而這也讓市長險些丟了工作。不過事實總是勝于雄辯，隨著政策的強力推行以及無車化給城市帶來的顯著變化，市民們的擔心很快消失了，商戶們也漸漸不再反對，轉為支持。
 

當人們將快節奏的生活漸漸放慢，在街上隨便溜達也不用擔心堵車或者出車禍。沒有了汽車外殼的阻擋，人們碰面的機會多了，慢慢地，交流也就多了。沒有了汽車，蓬特韋德拉的無車區也直接禁止了大型超市的建立，這反而救活了許多小商店，并且方便了市民們的生活。居民們表示，生活品質較之前有顯著提高，雖然以前在大型超市購買的物品價格稍微便宜一點點，但是買得多也浪費得多。并且食物久放后既不新鮮，也會導致營養物質的流失。因為無車計劃的推行，住在城郊的市民每個月在汽車上的花費減到只有50歐，與同期其他城市居民的平均每月汽車消費200歐相比，一下子就少了許多支出。為此，人們有了更多的預算用在品質更好的食物上。為了實現市區無車計劃，市長Miguel不斷規劃整改，蓬特韋德拉小城經歷了一系列的改革。廢掉市區內的停車場及停車位；增加綠化面積；鑿掉汽車通路，擴大人行道；路上的順序再也不是先汽車后行人，而是行人、自行車、公共交通，最后才是私人汽車…… 直至今日，無車計劃的覆蓋范圍還在慢慢擴大。兩年前，蓬特韋德拉的無車區就已經占了整個城市面積的一半，覆蓋了2/3的城市居民。雖 然現在在蓬特韋德拉城郊地帶還可以開車，但從2010年開始就已限速30碼，而市中心區域則是嚴格禁車。蓬特韋德拉市區周圍被巨大的停車場環繞，免費提供 8000個停車位。這對于住在城郊要去市區上班的人來說是極為方便。 因為無論從哪個停車場，走路到市中心的時間都在10分鐘以內。與之相反的是，兩輪車在蓬特韋德拉并沒有禁止。中心地帶電動車、自行車可以通行無阻，雖然摩托車有所限制（限速，居民聚集地、學校附近不能行駛），但也是比汽車的處境好得太多。
 

為什么蓬特韋德拉禁汽不禁兩輪車呢？這是因為摩托車是西班牙三大運動之一，其他兩個是足球和網球。
  

與其他國家相比，西班牙的法律對摩托車手“相對寬容”。根據西班牙交通法規，一旦你獲得西班牙汽車駕照后你可以使用輕型摩托。當你汽車駕照滿3年后可以開125cc的中型摩托。因此，路面上基本上引擎轟鳴而過的都是兩輪，其他地方難得一見滿城滿街的各國摩托紛紛集聚西班牙各個小城，與滿街的古建筑融為一體。
 

民眾如此熱情，西班牙的摩托車產業也是十分興旺。在 當地除了耳熟能詳的世界著名品牌外，更多的市民選擇本地出產的摩托車——Derbi、GasGas、HRD、Crono、Maquina、Rieju、 Montesa等，值得一提的是Derbi近年來在各項世界賽事上成績突出，而GasGas也擁有自己車隊，特別是在測試賽和耐力賽上成績斐然。另外，隨著F1的式微，更多的速度愛好者投入motoGP的陣營。 motoGP 每年在西班牙，一個賽季有赫雷茲，巴塞羅那，阿拉貢，巴倫西亞四站比賽，車手（三個組別）人數將近30個。甚至之前在西班牙站，國王和王后還親臨現場觀賽。
作為一個摩托愛好者，你想到摩托圣地——西班牙，開著自己的愛車“轟鳴”一圈嗎？