本田摩托車美國的營銷傳播經(jīng)理Lee Edmunds認(rèn)為，沒有任何一個其他群體的人兒能比將障礙摩托作為消遣和愛好的這群瘋子更有激情了，所以本田再接再厲，繼續(xù)和這些車主以及支持者們一同改進(jìn)并推出了新款的Montesa Cota，這同樣是對他們在賽事里的大獲成功的一種認(rèn)可。

去年推出的Montesa Cota 300RR準(zhǔn)競賽版是一臺相當(dāng)接近工廠原型車的量產(chǎn)車。2017款在現(xiàn)款的基礎(chǔ)上作出了進(jìn)一步升級。新的ECU帶來了更快的動力響應(yīng)，尤其在中低轉(zhuǎn)速時提升明顯，這對于技術(shù)障礙摩托車十分的重要，此外新的三環(huán)活塞同樣為發(fā)動機(jī)的快速響應(yīng)提供了支持，同時提高了耐久性。新的活塞做到了更輕量化，有一個平坦的頂部設(shè)計，有助于減小震動，在低轉(zhuǎn)速時使得燃燒更有效率。為了配合革新的活塞，本田對氣缸部分也做出了一定的改良設(shè)計。

同時，本田對底盤也進(jìn)行了一些升級，供應(yīng)商將300RR的車叉調(diào)整得更加接近廠隊(duì)賽車的式樣。消聲器和排氣通過更堅固的方式被固定，后制動踏板被縮短了，這允許騎士有更多的活動空間。2017款300RR將在今年12月開始銷售，定價9999美元。

4RT260更像是一個針對基礎(chǔ)愛好者的簡配或者訓(xùn)練障礙車，它于2015年首次登陸美國市場。目前供應(yīng)的4RT260可選裝矚目的紅/白/藍(lán)色涂裝。2017款4RT260移植了來自高端車型300RR的更長的啟動桿，使著車更加輕松。本田在色彩審美上的進(jìn)步體現(xiàn)在了車叉上，鍍鉻車管和黑色的叉腿顯然比老款美麗多了。260cc的四沖程發(fā)動機(jī)得到了保留，去年本田曾對它做出了大幅的升級，在前段和中段擁有更強(qiáng)勁的動力。智能曲軸箱減壓系統(tǒng)能夠通過對發(fā)動機(jī)制動的調(diào)節(jié)提高摩托車的操控性，并讓騎士感到駕馭更加輕便。此外，4RT260還采用了高標(biāo)準(zhǔn)的懸架系統(tǒng)以及來自技術(shù)障礙摩托車領(lǐng)域大名鼎鼎的多家供應(yīng)商的部件。2017款4RT260將會先于300RR在11月上市，售價7899美元。