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大品牌斥巨資打造概念摩托車到底是為了什么?

放大字體  縮小字體 發布日期:2017-02-03  來源:中國摩托車網  瀏覽次數:380
核心提示:大品牌斥巨資打造概念摩托車到底是為了什么?
   在摩托車領域里,但凡有名氣的國際廠商都會在車展中展出一款炫酷到亮瞎眼的概念車型,它們最為吸引眼球,讓人流連忘返、垂涎欲滴,但是它們很難實現量產。那么問題來了,概念車為什么很難被量產,它們與量產車之間又有什么關系?既然不會實現量產,為什么廠商還要推出概念車型呢?

  我們都知道,車企在推出一款新車之前,都會先推出一個比較吸引注意力的概念圖。但很少有車企會將這個概念圖做成實車,除非這款車在未來將要量產或者對品牌來說意義非凡。并且,絕大多數產品都會在量產之后,最大限度的向實用性和市場靠攏。

  其實,概念車的意義并不在于能不能順利量產,而更多的是向消費者或者市場展示車企的設計能力。所以這些概念車大多都是天馬行空,大收大放,充滿科技感和未來感。可能在近一段時間內這些車都很難被量產,但是在未來整體技術達到量產要求時,這些天馬行空式的設計或許就能引領時尚了,所以概念車的意義更多的是在于體現廠商的研發和設計實力。

  而對于量產車來說,要考慮的參考因素很多,完全不能像概念車的設計師一樣大筆一揮就給做出來了。我們知道量產車最終目標地就是市場,而對于市場和消費者來說,并不是所有的消費者都會喜歡炫酷的造型。而且值得注意的是,一般情況下,概念車不會考慮產品的空間、實用性乃至安全性,而更多關注的是外形和科技感。所以對于需要將產品推向市場的廠商來說,更多要將注意力放在實用性上,如何在空間上做的更大、配置更實用、騎起來更順手才是重中之重。所以,量產車會將影響這些初衷的炫酷設計和未來科技裁掉,也就在情理之中了。

  另一方面,對于廠商來說,考慮更多的或許就是成本,反映到市場上也就是最終的售價上。其實對于一個有設計和制造能力的廠商來說,將概念車生產出來并不是特別難的事,但是要付出的代價或許將是巨大的。整車鈑金、發動機系統、組裝系統都需要全新的生產組裝線來完成,這樣一來,這些巨額成本最終都要分攤到售價上。那么問題來了,一個廠商舉全部之力將概念車完成量產,對于廠商來說,這些車賣給誰?而對于喜歡這些概念車的消費者而言,又有幾個人能買得起?對比之下,這樣 “雙輸”的結果廠商和消費者應該都不愿看到吧!這也是很少有廠商將概念車訴諸量產的原因之一。

  所以,對于我們消費者而言,在欣賞概念車的時候,更多的應該關注概念車背后反映出的廠商的研發和設計能力,至于量產的問題就交給時間苦惱吧。畢竟,在實際購買階段,實用性和性價比才是最重要的。

 
 
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