與上一代車型相比，R15在外觀上有著大幅度的改變，相較以往的雙鷹眼大燈設(shè)計(jì)，可以看到換為L(zhǎng)ED燈后，展現(xiàn)出更銳利更有殺氣的前臉，中央有著類似Ram-Air進(jìn)氣孔造型，車頭看上去頗有新R6的韻味。

　　輕量化的鋁合金輪框，搭配倒立式前避震的設(shè)計(jì)，能有效減輕R15的簧下質(zhì)量，同時(shí)也讓第三代的R15在操控上有著比上一代更亮眼的表現(xiàn)，而更輕的三星臺(tái)造型以及油箱上鯊魚(yú)鰭的造型，都與家族老大R1相仿，更不用說(shuō)那鏤空式的車尾造型，讓R15有著精悍短小簡(jiǎn)潔有力的設(shè)計(jì)！車架沿用上一代鋁合金Deltabox車架，針對(duì)騎乘三角將手把位置降低、腳踏上移，營(yíng)造出更戰(zhàn)斗的騎乘姿勢(shì)，輪胎同時(shí)也升級(jí)為前100/80-17、后140/70-17，進(jìn)一步提升R15的運(yùn)動(dòng)性能。

　　采用155cc SOHC Blue Core 引擎，搭配新設(shè)計(jì)的排氣系統(tǒng)，在10,000轉(zhuǎn)時(shí)能產(chǎn)生20匹的強(qiáng)勁馬力，并且在8,500轉(zhuǎn)時(shí)也著14.7Nm的最大扭力，超越SUZUKI先前所發(fā)表的GSX-R150，19.2匹以及CBR150R 17.1匹，而這樣的數(shù)據(jù)在同級(jí)車中堪稱首屈一指，搭配全新6速變速箱齒輪以及滑動(dòng)式離合器，可說(shuō)是由外而內(nèi)徹頭徹尾的大改造！

　　新一代的YZF-R15至今已是第三代版本，配備與性能上皆有著顯著的提升，至于大家所關(guān)心的售價(jià)，官方表示將于正式發(fā)布時(shí)再公布，而未來(lái)也會(huì)推出搭載ABS版本的YZF-R15，喜歡小排量檔車的車迷們千萬(wàn)不能錯(cuò)過(guò)！