摩托車的保養是個系統工程，不僅僅是換機油，而是有很多項目共同組成。下面，我們就羅列了所有需要保養的項目和注意細節，一定要認真看哦。
1、機油
機油是保養的首位，正確地選擇機油、以及機油的添加量都很重要。
2、空濾
空濾對于一部好車來說，就是運動員的肺。所以使用干凈的空氣濾是很必須的。空濾一破損，灰塵和沙土就統統會通過化油器（電噴也一樣）進入氣缸。磨損環和氣門，如果堵塞，就會造成動力不足，耗油增加。油耗增加必然致排氣高速冒黑煙。久了氣門積炭，車的耐用性，動力就會打折扣。
3、輪胎
日常輪胎的保養是，清洗保持胎面干凈，花紋里不要塞石頭，最重要的是，輪胎不能搞上水蠟或油類，因為油類對橡膠有親和性，會導致輪胎開裂劣化，危害自身安全，因為摩托車是靠壓來實現過彎的，輪胎最重要。
4、油箱
國內的汽油雜質很多，有時間的話，可以每年一次把油箱拆下來。把油開關拆掉，把最下面的水銹倒掉，再把油箱曬干、重新裝上。
5、化油器
同上，化油器久了，里面也會積一些雜質，可以松開化油器下面的放油螺絲，使雜質隨汽油流掉。如果化油器漏油，必須及時檢修和更換。一旦化油器漏油，汽油就會漏到缸里。如果推著，汽油會漏到曲軸箱里、稀釋機油，如果你剛好又喜歡拉高轉，那么，你的車離報廢就不遠了，這就為什么基本化油器有通病的車都給人家叫垃圾車的原因了。
6、電池
電池半年最好補充一次電。每次打著車之前，先把大燈關掉。舉手之勞。
7、減震
前減震基本是1年換一次減震油，減震油可以使用名廠汽車的減震油，效果非常好。還有，現在的國產油封質量還是不太好，不要貪便宜，激烈駕駛幾次就容易漏油。在換油封的同時還需要再換一次油，費時費力還費錢。原廠油封雖然價格高，但是免去了很多不必要的麻煩，從長遠角度考慮是最劃算的。后減震如果漏油，在芯沒花時更換油封即可，但一旦芯花了，就只能更換總成。
8、氣門
這就奇了，氣門如何保養？答案是可以，很多車都需要在額定的公里數調節氣門間隙。原廠維修手冊上都有標注。不過多數的維修師傅都不會調節或者嫌麻煩不愿意調節，這就需要車友自己找到合適的技師調節氣門間隙。如果有些偏遠地區的車友實在沒有條件調節，那就一定要注意在車使用的過程中不要頻繁地在極限狀態下行駛。
9、火花塞和點火線
要是你對點火線路比較在乎，并且有點預算的話，投資幾個改裝高壓線和一套銥金火花塞是很必要的。如果你預算大的話，一套進口高壓線那是少不了的，要是你喜歡性價比，在它沒有必要更換時就不要換了。那么，車子在啟動性能，潮濕環境中的點火性能如雨中，燃油的經濟性，也會比較理想得多。油門的響應也會靈敏一些。
10、牙盤鏈條
一般來說，保養有滴機油的，有上其它潤滑油的，這些只是很原始的做法，因為上這些油類很容易會讓鏈條沾上泥土沙塵，反而加劇磨損，還會濺的到處都是，十分不雅。正確方法是：噴鏈條油。鏈條油有兩類，一類類似于普通油類，但比較粘。另一類就像白色粉狀物，不會濺開。當然，第2種是最好的。鏈條油只需要薄薄噴一層，就可以維持千公里以上，算起來也十分便宜，而且保質期基本極長，不用考慮存放問題。這樣你愛車的牙盤鏈條就可以幾年無需擔心。
11、剎車皮
剎車皮只要使用超過3分之2，就必須換掉。不能等到基本磨光或全部磨完才換，第一是安全問題，因為剎車片剩3份之1時，剎車的熱能很快便傳遞到剎車片的基片上，容易造成剎車摩擦物料的脫落，釀成事故。第二是對剎車盤的磨損，大家知道，剎車盤十分昂貴，為了省剎車皮而損耗昂貴的剎車盤，絕對是得不償失。還有，如果有機會，有條件可以換剎車鋼喉，絕對會提升安全性，及提高剎車手感。
12、電路
電路的保養，一般電路的線不要亂剪。還有就是，不要隨便在車上加電器，增加車的負擔。轉向燈、剎車燈等燈泡現在有LED的賣。可以換成LED的。一方面減少電路的負擔，另一方面，也節省了寶貴的電源。
13、水路
水冷的車，最好使用正品的防凍液。一是水路不易出問題，二是在嚴寒地區氣缸不會凍裂。如果你的車水箱里的水是黃色的，那么就要加緊清洗水道了，各大汽配城都有售水箱清潔劑，需要什么品牌什么型號請自行詢問。
14、汽油
基本大排量多缸車的壓縮比普遍比較高，建議使用較高標號的汽油。如果實在沒有高標準的汽油，那么買大廠家出品的提高辛烷值作用的燃油添加劑配合使用也是可以的。使用上并沒有出現問題，只是車輛馬力可能會稍稍降低，但這是目前已知最好的解決辦法了。
1、機油
機油是保養的首位，正確地選擇機油、以及機油的添加量都很重要。
2、空濾
空濾對于一部好車來說，就是運動員的肺。所以使用干凈的空氣濾是很必須的。空濾一破損，灰塵和沙土就統統會通過化油器（電噴也一樣）進入氣缸。磨損環和氣門，如果堵塞，就會造成動力不足，耗油增加。油耗增加必然致排氣高速冒黑煙。久了氣門積炭，車的耐用性，動力就會打折扣。
3、輪胎
日常輪胎的保養是，清洗保持胎面干凈，花紋里不要塞石頭，最重要的是，輪胎不能搞上水蠟或油類，因為油類對橡膠有親和性，會導致輪胎開裂劣化，危害自身安全，因為摩托車是靠壓來實現過彎的，輪胎最重要。
4、油箱
國內的汽油雜質很多，有時間的話，可以每年一次把油箱拆下來。把油開關拆掉，把最下面的水銹倒掉，再把油箱曬干、重新裝上。
5、化油器
同上，化油器久了，里面也會積一些雜質，可以松開化油器下面的放油螺絲，使雜質隨汽油流掉。如果化油器漏油，必須及時檢修和更換。一旦化油器漏油，汽油就會漏到缸里。如果推著，汽油會漏到曲軸箱里、稀釋機油，如果你剛好又喜歡拉高轉，那么，你的車離報廢就不遠了，這就為什么基本化油器有通病的車都給人家叫垃圾車的原因了。
6、電池
電池半年最好補充一次電。每次打著車之前，先把大燈關掉。舉手之勞。
7、減震
前減震基本是1年換一次減震油，減震油可以使用名廠汽車的減震油，效果非常好。還有，現在的國產油封質量還是不太好，不要貪便宜，激烈駕駛幾次就容易漏油。在換油封的同時還需要再換一次油，費時費力還費錢。原廠油封雖然價格高，但是免去了很多不必要的麻煩，從長遠角度考慮是最劃算的。后減震如果漏油，在芯沒花時更換油封即可，但一旦芯花了，就只能更換總成。
8、氣門
這就奇了，氣門如何保養？答案是可以，很多車都需要在額定的公里數調節氣門間隙。原廠維修手冊上都有標注。不過多數的維修師傅都不會調節或者嫌麻煩不愿意調節，這就需要車友自己找到合適的技師調節氣門間隙。如果有些偏遠地區的車友實在沒有條件調節，那就一定要注意在車使用的過程中不要頻繁地在極限狀態下行駛。
9、火花塞和點火線
要是你對點火線路比較在乎，并且有點預算的話，投資幾個改裝高壓線和一套銥金火花塞是很必要的。如果你預算大的話，一套進口高壓線那是少不了的，要是你喜歡性價比，在它沒有必要更換時就不要換了。那么，車子在啟動性能，潮濕環境中的點火性能如雨中，燃油的經濟性，也會比較理想得多。油門的響應也會靈敏一些。
10、牙盤鏈條
一般來說，保養有滴機油的，有上其它潤滑油的，這些只是很原始的做法，因為上這些油類很容易會讓鏈條沾上泥土沙塵，反而加劇磨損，還會濺的到處都是，十分不雅。正確方法是：噴鏈條油。鏈條油有兩類，一類類似于普通油類，但比較粘。另一類就像白色粉狀物，不會濺開。當然，第2種是最好的。鏈條油只需要薄薄噴一層，就可以維持千公里以上，算起來也十分便宜，而且保質期基本極長，不用考慮存放問題。這樣你愛車的牙盤鏈條就可以幾年無需擔心。
11、剎車皮
剎車皮只要使用超過3分之2，就必須換掉。不能等到基本磨光或全部磨完才換，第一是安全問題，因為剎車片剩3份之1時，剎車的熱能很快便傳遞到剎車片的基片上，容易造成剎車摩擦物料的脫落，釀成事故。第二是對剎車盤的磨損，大家知道，剎車盤十分昂貴，為了省剎車皮而損耗昂貴的剎車盤，絕對是得不償失。還有，如果有機會，有條件可以換剎車鋼喉，絕對會提升安全性，及提高剎車手感。
12、電路
電路的保養，一般電路的線不要亂剪。還有就是，不要隨便在車上加電器，增加車的負擔。轉向燈、剎車燈等燈泡現在有LED的賣。可以換成LED的。一方面減少電路的負擔，另一方面，也節省了寶貴的電源。
13、水路
水冷的車，最好使用正品的防凍液。一是水路不易出問題，二是在嚴寒地區氣缸不會凍裂。如果你的車水箱里的水是黃色的，那么就要加緊清洗水道了，各大汽配城都有售水箱清潔劑，需要什么品牌什么型號請自行詢問。
14、汽油
基本大排量多缸車的壓縮比普遍比較高，建議使用較高標號的汽油。如果實在沒有高標準的汽油，那么買大廠家出品的提高辛烷值作用的燃油添加劑配合使用也是可以的。使用上并沒有出現問題，只是車輛馬力可能會稍稍降低，但這是目前已知最好的解決辦法了。
