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摩托車機油加多了怎么辦?

放大字體  縮小字體 發布日期:2020-02-10  來源:轉載  瀏覽次數:1860
核心提示:機油量應該在油尺的上下限之間,實際上加油可以在該數量上下浮動10%,太少了肯定不行,誰都明白。太多了也有危害,一些摩友就沒

機油量應該在油尺的上下限之間,實際上加油可以在該數量上下浮動10%,太少了肯定不行,誰都明白。太多了也有危害,一些摩友就沒有想到了,賣機油的未來賺錢,往往會忽悠一些用戶多加了。有一次,一個用戶買了我們點火器說車子跑不快,我們去現場檢查,發現原來機油加多了,給他放掉一點就好了。機油加多了,車跑熱了以后體積膨脹,會造成機油室壓力增大,運行阻力增大,發動機產生高溫,動力下降和離合器分離不徹底等問題。

1、機油多,曲軸箱有通氣管,多加機油了會造成串油,曲軸箱壓力大,曲軸箱上的各個油封很容易被這么高油壓導致漏油。另外也影響散熱,曲軸的阻力也大,因此而增加油耗。

 

2、壓力大了,產生從油封或通氣管等處滲漏機油等故障,機油過多甚至有可能會竄進燃燒室,燃燒后從排氣管形成藍煙冒出,造成燒機油的假象。

 

3、當發動機內部機油注入過多時,發動機內部的機油的流通阻力加大的同時升高了其內部的氣體壓力,形成了一股消耗發動機輸出動力的反作用力,活塞下行時,刮起來費勁,會加速缸磨損和動力下降。

 

4、機油很容易空氣管或化油器空氣口排出來,發動機通氣管連接的空濾器,機油加多了,可能會跑到空氣濾里邊,造成進氣不足影響燃燒,進而影響動力和油耗。

 

5、要是壓力太大,還可能沖進燃燒室,造成火花塞有積碳,摩托車怠速時容易滅火。

 

6、建議將發動機機油的注入量的上限控制在油標尺網紋區域的2/3處以內為佳

 

7、機油加多了就要把它取出來,簡單的辦法就是,用廢棄的注射器插上打點滴用的朔料管,把機油吸出來,或者從放油螺栓那將油放掉,直至到機油尺的上線,還有網友發明了拆下洗潔精的按壓頭來取出加多的機油。

 
 
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