個頭盔究竟是好是壞，達到什么條件才是一個合格的摩托車頭盔，口說無憑，各個國家，乃至各個不同的組織都有自己的標準，所謂的標準，就是規(guī)定了頭盔殼體能承受多大的沖擊、鏡片的視野范圍、扣帶的拉力等等各方面的數據測試等級。目前市面上比較常見且權威性的標準有以下7個：

1

中國GB標準

即日常我們口中所說的3C認證，中國摩托車頭盔標準要從1989年說起，89年是第一版，98年第二版，2010年第三版，也就是GB811-2010摩托車乘員頭盔標準一直沿用至今。國標參考了ECE、JIS、中國臺灣CNS標準。國標里明確規(guī)定，A類頭盔（即全盔和四分之三盔）應不大于1.6KG，B類盔（即半盔）應不大于1.0KG，這點對于很多國外品牌頭盔是一道坎。如果嚴格按照國標來，各方面不會差。

2

DOT

DOT,DEPARTMENT OF TRANSPORTATION National Highway Traffic Safety Administration，美國交通運輸部公路交通安全管理局制定的標準，DOT一般分為A、B、C三級，其中C級標準最低，僅達到了美國運輸部（DOT）規(guī)定的最低性能條件。

DOT標準里，比較特別的是其穿透測試（penetration test），即尖銳物體刺穿頭盔的測試，正經認證DOT頭盔，一般比較厚實，還有頭盔表面突出物不能超過5mm，帶耳朵的異形頭盔肯定過不了。

DOT標準證書是由美國交通局頒發(fā)的，若在市場上抽檢到頭盔不合格即進行整體召回。

3

ECE

ECE，Economic Commission of Europe，聯合國歐洲經濟委員會汽車法規(guī)，汽車、摩托車等機動車都在其范圍內，其中適用于摩托車頭盔的編號為ECE—R22／05，是歐盟國家的強制性標準。

目前ECE是所有標準里最全面的， 也是管控最嚴格的的標準。整整78頁的內容，連標簽尺寸都有詳細的規(guī)定。標準集合了突出物和防摩擦檢測；佩戴裝置強度檢測；視野檢測；保護區(qū)檢測；鏡片檢測；沖擊吸收檢測等6大檢測項目。

質量管控方面分為批量控制和連續(xù)控制，批量控制是指首批生產的3200頂頭盔隨機抽出全盔60頂或半盔50頂到檢測中心進行檢驗；連續(xù)控制是指每生產3200頂就需要對頭盔進行抽出5頂頭盔進行檢驗和數據記錄。據這個標準測試的設備有很多，大廠才會有。

4

SNELL

SNELL是Snell紀念基金會(Snell Memorial Foundation)，它是美國一個致力于頭盔安全標準的研究、教育、測試和研發(fā)的非營利性組織。

在1956年,William pete Snell的賽車手在一次比賽中頭部受到重創(chuàng)而死亡。

為了紀念他，他的親屬、朋友和一些科學家和賽車手等在1957年成立了一個以他的名字命名的非營利性質的紀念基金會。

它在行業(yè)內有一定影響，至少每五年根據新的研究結果和現有技術更新一次標準，今年是更新標準的大年，國內摩友期待已久，通常也愿意花大價錢求購SNELL認證款頭盔。

SNELL認證最大的特點是對不同用途的頭盔，都提供了不同的測試標準。通過Snell認證的頭盔可以在賽道上佩戴。

5

SG 、JIS 、MFJ

三個放一起是因為都是日本國內標準。SG，即“Safety Goods”的縮寫，是由日本消費品安全協(xié)會ConsumerProduct Safety Association，簡稱CPSA，制定的自愿性的產品安全保證標志。

JIS，即“Japanese Industrial Standards”，日本工業(yè)標準的簡稱，日本國家級標準中最重要、最權威的標準。由日本工業(yè)標準調查會（JISC）制定。

大部分知道JIS，一些人知道SG，極少數人知道MFJ。

MFJ，即為“Motorcycle Federation of Japan”，成立于1961年，是日本負責處理摩托賽車的法人單位（類似于國內汽車協(xié)會摩托車分會），這個組織除了處理賽事規(guī)章、組織開展國內摩托賽事，要參加日本國內的正規(guī)的摩托車比賽，必須穿戴有MFJ認證的頭盔。

6

SHARP

即為The Safety Helmet Assessment and RatingProgramme，是英國一家隸屬于政府的非盈利組織。

SHARP的沖擊測試是所有標準中最復雜的，它會用7個頭盔進行沖擊測試，其中6個頭盔會進行6米/秒，7米/秒，8米/秒對頭盔的前，左，右，頂，后這5個檢測點進行平砧和鈍錐砧沖擊測試，共測試30次；最后一個頭盔會進行左，右兩點的斜摩擦沖擊測試。

最終得出的沖擊結果通過計算公式來判斷頭盔的星級，5星是最高等級，1星是最低等級。

7

FRHPhe

FRHPhe ，即FIM Racing Homologation ，國際摩托車運動聯合會賽車認證，它為了保證每一位競賽選手的安全，出臺的一套適用于MotoGP賽事的頭盔安全標準，這個標準是目前世界上最難通過的標準，沒有之一。

FIM的沖擊標準規(guī)定沖擊速度達到8.2米/秒，且HIC（頭型受傷系數）少于2880，Peak.Acc值少于275。

還有一個特殊的地方是FIM頭盔的認證是通過每一個型號的每一個尺碼獨立檢測的。

我們通過官網可以查詢到所有通過認證的頭盔。

國內常見的頭盔認證標準就是以上7種，每一個標準都能長篇累牘，標準間的差異下篇再述。

戴過的頭盔多了，會對這些標準有自己的理解，從而有個排位。

看到這里是不是 對頭盔有更深的了解了呢？

戴上頭盔騎行，做一名尊貴的騎士！