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摩托車的國際檔和循環檔有什么區別?

放大字體  縮小字體 發布日期:2020-05-06  來源:摩托車指南  瀏覽次數:4397
核心提示:摩托車根據掛擋的方式分為手動擋和自動擋,而現在大部分的摩托車都是手動擋,手動擋又分為國際檔和循環檔,今天就簡單介紹一下。
摩托車根據掛擋的方式分為手動擋和自動擋,而現在大部分的摩托車都是手動擋,手動擋又分為國際檔和循環檔,今天就簡單介紹一下。

1.國際檔

國際檔一開始運用于賽車賽事,而現在目前摩托車普遍使用的都是國際檔,國際檔在操作的時候簡單比較安全,國際檔采用的往復式掛擋,空擋設置在一檔和二檔之間,空擋作為起始檔向下踩是一檔,輕挑就是空擋重挑就是二檔,掛檔方式為1-N-勾2-3-4-5-6,而退檔只需要向下踩即可,避免在高速的時候不小心掛到一檔,缺點就是新手不好掌握挑空擋的感覺,經常跳過空擋直接掛到二檔。

2.循環檔

循環檔操作十分簡單幾乎可以隨時變檔,操作起來就是往前踩就是加檔,往后踩就是減檔,踩到5檔能直接進入空擋,而缺點就是上面說到的,在高速五檔行駛的過程中,如果掛擋不小心跳過的空擋進入了一檔,那么相當于對車進行緊急制動,車會左右晃動一旦操作不當容易產生交通事故。

 
 
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