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趙宏義:時代變了,騎摩托已成為一種新生活方式

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-06-10  來源:鳳凰網(wǎng)汽車  瀏覽次數(shù):1530
核心提示:今年兩會期間,人大代表李書福建議適度放開禁限摩,再度引發(fā)熱議。當(dāng)時鳳凰網(wǎng)發(fā)起了一項調(diào)查,吸引了很多摩友和摩托車企業(yè)的關(guān)注
      今年兩會期間,人大代表李書福建議適度放開“禁限摩”,再度引發(fā)熱議。當(dāng)時鳳凰網(wǎng)發(fā)起了一項調(diào)查,吸引了很多摩友和摩托車企業(yè)的關(guān)注,經(jīng)過摩友的“齊心協(xié)力”和踴躍參與,調(diào)查收集到了海量的支持。

其實,提起摩托車,很多人腦海里會想到80-90年代的街頭畫像,事實上,時代變了,隨著中國擁車量的提升,騎摩托這件事有了新的意義。

為此,我們采訪了 環(huán)塔拉力賽冠軍、中國第一位完成達喀爾拉力賽摩托車無后援組車手、踢車幫主持人和制作人趙宏義先生,讓這位名符其實的摩托達人和摩托文化傳播者講一下關(guān)于摩托車的那些事。

“摩托車這個事兒,就像養(yǎng)狗,有的人喜歡,有的不喜歡,大家互相尊重,可以不喜歡但不要排斥別人,文明騎車,摩托車對整個社會是有好處的。”

趙宏義并沒有一邊倒地為摩托車站臺,他認(rèn)為應(yīng)該先在一些大城市試點解限。因為小城市好多地方本來就不“禁摩”,也因為大城市交通擁堵十分需要摩托車。

他談到了放開摩托車可能產(chǎn)生的一些問題:

“我們的汽車保有量非常大,駕駛員的整體素質(zhì)還有待提高,說實話在遵守交通法規(guī)和文明行車這方面,部分人還都做不到,汽車每年發(fā)生的交通事故依然非常多。摩托車相對來說,也是一個危險因素,這也是‘禁限摩’的重要原因。 ”

但是同放開的巨大好處相比,他認(rèn)為這些問題是值得克服和可以慢慢改善的。

“摩托車是個交通工具,也是一個國家工業(yè)制造的重要部分。日本有四大摩托車企業(yè),給日本帶來多大的收益,歐美也是一樣。”

“我們中國這樣一個泱泱大國,如果能造好的摩托車,造讓國人喜歡的產(chǎn)品,然后走出去,走向世界,對國家對人類都是有好處的。”

他呼吁大家要從各個方面和維度理解摩托車:

“摩托車是最機動的交通工具,非常靈活,而且電動摩托也是摩托車,國賓護衛(wèi)隊也是摩托車。無論是生活用,還是應(yīng)急救援和警用,都是非常有意義的一個產(chǎn)品。”

“一種玩具,一種生活方式“

隨著汽車越來越多,堵車越來越嚴(yán)重,摩托車已經(jīng)不是簡單的交通工具,也是“一種玩具,一種生活方式“。

“現(xiàn)在你已經(jīng)很少再聽到有人說‘開汽車去游車河’了,不是那個環(huán)境和時代了,出了門就堵車,坐在車?yán)锞蜔瑳]有那個享受的心境了。”

對于他們這些摩友來說,“周末約三五個好友,騎摩托車悠然自得溜幾公里,找個咖啡廳聊聊天,是一種放松的生活狀態(tài)。而不是像過去騎得飛快。“

據(jù)其介紹,咱們國家目前摩托車運動,雖然水平近些年并沒有什么大的提高,甚至可能還有點兒青黃不接、走下坡路,但是摩托車運動文化的氛圍,比以前好很多。

國家級比賽越來越多,民間和地方的賽事更多。比如云南的賽事,過年期間每個周末好幾個地方同時舉辦比賽。在北方,有很多的越野比賽、公路賽,賽車場也有很多。

“除了比賽,俱樂部也玩得越來多,越來越高級,有各個品牌的俱樂部,區(qū)域的俱樂部,各種風(fēng)格的俱樂部。車友還定期的舉辦一些公益的騎行,去做慈善。”

在趙宏義看來,以上都是作為摩友熱愛生活、熱愛國家非常良性的表現(xiàn)。

“為什么摩托車運動沒有上升?但摩托車休閑文化越來越好?因為大家都越來越羨慕這種生活,愿意去嘗試,因為這種生活確實很愜意。“

在這里,他分享了前同事的故事。

“他跟我說想騎摩托車,我說騎吧,挺好的,于是說服家里人買了一輛。后來他說,哎呀,自從我騎上摩托車之后,家人特別高興,都支持我,說應(yīng)該早騎。

“我說為什么?他說,我的生命,每天多活了兩個多小時,將近三個小時。”

據(jù)說,這位摩友以前開汽車。早上起來六點起床,開車趕快送兒子上學(xué),然后從七點多一直堵到九點到公司,下午六點下班回家又堵兩個小時。自從買了摩托車,早上起來做早飯,從容地把孩子送到學(xué)校之后,還可以回家陪老人去逛個早市,然后40分鐘或半個小時就到公司了。不怕堵車,也不會遲到。下午下班早早回家,還能給家里人做個晚飯。不得不說,摩托車確實改變了他生活。

就像李書福說的,不要“以廢代管”,若放開禁限摩,應(yīng)從規(guī)則制定上下手,從上往下重視這件事。

俗話說,各自各路,別給別人添堵。摩托車雖然是一個便捷的交通工具,有利于節(jié)能減排,能夠節(jié)省公共停車資源和道路資源,但是摩托車駕駛同樣存在不文明駕駛、危險駕駛和違反交通法規(guī)的情況,需要從意識形態(tài)上、駕校和社會環(huán)境等各個方面普及灌輸安全駕駛。

就像趙宏義所言,“讓大家都珍愛自己和他人生命,不給別人、公共交通和社會添麻煩。”

 
 
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