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越南摩托車泛濫,為何沒人選中國制造?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-08-27  來源:汽車拾圖  瀏覽次數(shù):6746
核心提示:越南被稱之為摩托車王國,是東南亞摩托車大國中的帶頭大哥,但因為越南經(jīng)濟(jì)相對落后,再加上道路情況相對來說不是很完善,所以摩
      越南被稱之為摩托車王國,是東南亞摩托車大國中的帶頭大哥,但因為越南經(jīng)濟(jì)相對落后,再加上道路情況相對來說不是很完善,所以摩托車成了越南人的必備出行工具,越南人對于摩托車的依賴可謂是深入骨髓的,摩托車在越南不僅是第一大交通工具,更是承載越南大部分底層家庭生計的賺錢工具。

令人奇怪的是,越南摩托車泛濫,對摩托車的需求如此之大,而中國又作為越南的鄰國,按理來說中國的摩托車在越南應(yīng)該是有廣闊的發(fā)展空間的,但是越南街上卻很少能見到中國品牌的摩托車,隨處可見的摩托車都是日本制造的,為什么中國制造的摩托車會被越南所"嫌棄"呢?很多內(nèi)行稱:全是“便宜貨”,現(xiàn)在我們就一起來看看,為何內(nèi)行人會有如此說法吧!

站在客觀的角度上說,日系摩托車質(zhì)量好價格廉是連不少中國人都認(rèn)可的,不然中國大街上也不會有那么多日系車品牌。因為日系車起源早,品牌質(zhì)量也早就深入人心了,而對于中國的品牌很多國家都是持懷疑態(tài)度,所以也就不排除是因為在思想上的根深蒂固所造成的這一現(xiàn)象。

其實(shí),在早前,中國是第一個出口越南的國家,剛開始還備受歡迎,很快中國的摩托車就占據(jù)了越南的市場,但是卻好景不長,其他國家也看上了這塊"香餑餑",中國不得已打起了價格戰(zhàn),因為價格不斷壓縮,所以只能降低生產(chǎn)成本,才導(dǎo)致耗油易壞這種質(zhì)量問題,也正是因為如此,越南人對中國制造的摩托車好感一點(diǎn)點(diǎn)敗光,俗話說得好,不怕不識貨,就怕貨比貨,久而久之,中國產(chǎn)的摩托車就遭到了越南人的"嫌棄",即使是低價出口都沒人敢要。

中國的摩托車之所以會失去越南這個大市場,還有一個原因就是中國在營銷上用錯了方式,中國高端的摩托車品種,質(zhì)量上也是得到過認(rèn)可的,但是之前因為考慮到越南大部分人的經(jīng)濟(jì)情況,中國不少企業(yè)對越南市場的定位在中低端,再加上因為價格戰(zhàn)的影響, 所以導(dǎo)致中國制造的摩托車口碑下滑嚴(yán)重,以至于越南摩托車市場后來完全被日本企業(yè)"霸占",所謂失去容易,要想再扭轉(zhuǎn)就難了。

對于這種情況,甚至有人說國產(chǎn)摩托車不是輸給了日系車,而是輸給了自己,對于這種情況,你怎么看呢?

 
 
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