令人奇怪的是，越南摩托車泛濫，對摩托車的需求如此之大，而中國又作為越南的鄰國，按理來說中國的摩托車在越南應(yīng)該是有廣闊的發(fā)展空間的，但是越南街上卻很少能見到中國品牌的摩托車，隨處可見的摩托車都是日本制造的，為什么中國制造的摩托車會被越南所"嫌棄"呢？很多內(nèi)行稱：全是“便宜貨”，現(xiàn)在我們就一起來看看，為何內(nèi)行人會有如此說法吧！

站在客觀的角度上說，日系摩托車質(zhì)量好價格廉是連不少中國人都認(rèn)可的，不然中國大街上也不會有那么多日系車品牌。因為日系車起源早，品牌質(zhì)量也早就深入人心了，而對于中國的品牌很多國家都是持懷疑態(tài)度，所以也就不排除是因為在思想上的根深蒂固所造成的這一現(xiàn)象。

其實(shí)，在早前，中國是第一個出口越南的國家，剛開始還備受歡迎，很快中國的摩托車就占據(jù)了越南的市場，但是卻好景不長，其他國家也看上了這塊"香餑餑"，中國不得已打起了價格戰(zhàn)，因為價格不斷壓縮，所以只能降低生產(chǎn)成本，才導(dǎo)致耗油易壞這種質(zhì)量問題，也正是因為如此，越南人對中國制造的摩托車好感一點(diǎn)點(diǎn)敗光，俗話說得好，不怕不識貨，就怕貨比貨，久而久之，中國產(chǎn)的摩托車就遭到了越南人的"嫌棄"，即使是低價出口都沒人敢要。

中國的摩托車之所以會失去越南這個大市場，還有一個原因就是中國在營銷上用錯了方式，中國高端的摩托車品種，質(zhì)量上也是得到過認(rèn)可的，但是之前因為考慮到越南大部分人的經(jīng)濟(jì)情況，中國不少企業(yè)對越南市場的定位在中低端，再加上因為價格戰(zhàn)的影響， 所以導(dǎo)致中國制造的摩托車口碑下滑嚴(yán)重，以至于越南摩托車市場后來完全被日本企業(yè)"霸占"，所謂失去容易，要想再扭轉(zhuǎn)就難了。

對于這種情況，甚至有人說國產(chǎn)摩托車不是輸給了日系車，而是輸給了自己，對于這種情況，你怎么看呢？