1品牌分類，摩托車按照品牌可以分為進口車，合資車，自主車，它們之間的劃分依據(jù)主要是依托于車型產(chǎn)地，品牌組成形式。比如我們熟知的本田，鈴木，雅馬哈，川崎，寶馬，杜卡迪，KTM等就屬于進口品牌，而豪爵鈴木，五羊本田，建設(shè)雅馬哈，濟南鈴木等就是合資品牌，宗申，力帆，隆鑫，豪爵，錢江等就是自主品牌。(排名不分先后)

 

2.駕照分類，如果從我們的準(zhǔn)駕車型來分的話會有三類，它們分別是輕便摩托車，普通二輪摩托車，普通三輪摩托車，它們之間的差異主要就是實際排量和車型結(jié)構(gòu)，其中50cc及以下會被劃分為輕便摩托，以上的不管排量大小就是兩輪摩托車和三輪摩托車。

 

3.排量劃分，除了駕照劃分以外，摩托車還可以根據(jù)發(fā)動機的實際排量分為小排量，中排量，大排量三大類，目前來看500cc以下的都可以稱之為小排量，公升級以下的都可以稱為中排量，而超過1000cc就是名副其實的大排量，當(dāng)然這種劃分方法也有爭議，如果嚴格意義來說的話，它們當(dāng)中還會出現(xiàn)中小排量，中大排量，超大排量。

而這些排量不同的摩托車最直接的區(qū)別就是動力表現(xiàn)和技術(shù)規(guī)格，因為排量為王并不是一句空話，而隨著排量的增加，那么相應(yīng)的核心技術(shù)就會更加高精尖，與此同時價格也會有天壤之別，比如主流一些的中大排量摩托車價格都會在10萬左右，而一些中小排量就會在5萬左右，公升級的就會超過10萬，甚至于20萬，30萬及以上。

 

4.車型分類，摩托車的車型分類是結(jié)合自身結(jié)構(gòu)和特點，所做出的一種的分類。這個分類狀態(tài)下的摩托車種類就會非常多，比如大框架下兩輪摩托車可以分為兩大類。它分別是通路車和玩樂車，而三輪摩托車可以分為貨運車和休閑車，它們之間的差異主要就是用途不一樣。

如果將這個分類再細化一下的話，那么兩輪通路車還可以分為彎梁車，踏板車，跨騎車，小太子，迷你車等，這些車型之間的最大差異就是結(jié)構(gòu)，當(dāng)然實際的騎行表現(xiàn)也會有差異。

 

而兩輪玩樂摩托車會被分為街車，復(fù)古車，巡航車，跑車，越野車，休旅車，ADV等，這些車型不僅外觀不一樣，而且玩樂狀態(tài)下的表現(xiàn)也會有很大的差異，并且再細分的話還會有很多車型出現(xiàn)，比如復(fù)古車就會有復(fù)古街車，復(fù)古巡航車太子車，而巡航車中還會有巡航街車，巡航太子，巡航踏板，大型巡航車等等。

三輪休閑摩托按照技術(shù)規(guī)格還可以分為邊三輪，倒三輪。其中的邊三輪就是我們常說的跨車，典型的代表就是長江750，倒三輪因為所設(shè)計的核心技術(shù)比較高精尖，所以基本上都是一些高價車型。而它們之間的差異主要是結(jié)構(gòu)和騎行表現(xiàn)。

 

以上就是摩托車分類的一個簡要介紹，如果細分的話，肯定還會有其它車型出現(xiàn)，而這么多的摩托車總結(jié)起來，它們之間的差異無外乎就是外觀設(shè)計，車型用途，騎行表現(xiàn)，技術(shù)差異，產(chǎn)品品質(zhì)，最終售價。

不同品牌的不同車型，在不同用途下就會展現(xiàn)出它最強勢的一面，當(dāng)然隨著這種場景的轉(zhuǎn)變，一些車型也會表現(xiàn)出不適，所以選擇車型時一定要多看多比，只有這樣才能找到一款最適合自己的摩托車。