大陽(yáng)日前在西安召開(kāi)了今年的第二場(chǎng)發(fā)布會(huì)，主要發(fā)布的是帶有自家參與研發(fā)的TCS版本的小排量踏板以及搭載了全球首發(fā)的24V Vi-Core混合動(dòng)力系統(tǒng)的中大排量踏板，車友對(duì)于價(jià)格是眾說(shuō)紛紜，其中有車友說(shuō)到大陽(yáng)的TCS版本要貴2000，成本這么高的嗎？
對(duì)于混動(dòng)系統(tǒng)或者TCS這些配置等硬件成本是否這么高我是不得而知，但我知道的是確實(shí)每個(gè)廠家會(huì)把成本花在不同的地方。 有些廠家喜歡把成本花在看得見(jiàn)的地方，比如外觀（請(qǐng)個(gè)國(guó)外團(tuán)隊(duì)來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)），比如配置（買一堆高配置組裝在摩托車上）； 有的廠家喜歡把錢花在看不見(jiàn)的地方，比如技術(shù)研發(fā)（研發(fā)自己的發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)等），比如測(cè)試（長(zhǎng)途的、短途的、高溫的、低溫的、鋪裝路的、非鋪裝路的等）。
所以，拿大陽(yáng)舉例： 24V Vi-Core混合動(dòng)力，自主參與研發(fā)的TCS是否值得花那么高的成本來(lái)研發(fā)測(cè)試呢？ 所花的成本與研發(fā)出來(lái)的技術(shù)高級(jí)程度和效果是否形成正比？ 成本分布到每一輛車的售價(jià)上是否合理？是否值得？ 要知道研發(fā)和測(cè)試的成本最終都是消費(fèi)者來(lái)買單的。
以上的問(wèn)題，它們單純就是問(wèn)題，要問(wèn)我答案，我也是不知道的。 但我知道的是國(guó)內(nèi)不缺少高配置的“組裝車”，也不缺少摩托車的組裝廠，這里也并不是就在貶低“組裝車”，一個(gè)廠家要把車架，包圍，各種配置合理的匹配組裝在一起也并不是一件簡(jiǎn)單的，沒(méi)有技術(shù)的事。 只是回頭想想，為何我們的車友總在信奉進(jìn)口車，不管是日系的還是歐系的，反正比國(guó)產(chǎn)好?？傇谛欧钸M(jìn)口配置，日信卡鉗、歐林斯減震、博世ABS，反正也是比國(guó)產(chǎn)好。
如果所有國(guó)產(chǎn)主機(jī)廠還是一味的買配置組裝，長(zhǎng)此以往，不會(huì)有好的Made in China的配件廠，國(guó)產(chǎn)品牌不會(huì)有什么好的變化，國(guó)產(chǎn)摩托也不會(huì)崛起。 孟子說(shuō)生于憂患，死于安樂(lè)，職場(chǎng)雞湯也時(shí)常在灌輸不要總在舒適圈。 我想，國(guó)產(chǎn)是需要像賽福ABS，渝安減震這樣的配套廠家，需要隆鑫，宗申，力帆這樣不斷研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的廠家，更需要像大陽(yáng)這樣不斷堅(jiān)持研發(fā)新技術(shù)的廠家。
以上這段說(shuō)后座體驗(yàn)的好像是偏題了，但其實(shí)我想說(shuō)的是，就像在各款摩托車上的配置，拿陰謀論的說(shuō)法，誰(shuí)知道小日子過(guò)得不錯(cuò)的日本人會(huì)不會(huì)給我們次品謀害我們，哼！ 所以各種配件，安全配置，如果我們自己的廠家能研發(fā)出穩(wěn)定的，高效的才是長(zhǎng)久之計(jì)。 畢竟，方向盤掌握在自己手里才放心。
當(dāng)然，個(gè)人覺(jué)得研發(fā)和測(cè)試本身來(lái)說(shuō)是個(gè)不可分割的反復(fù)循環(huán)的過(guò)程，研發(fā)出來(lái)的成果需要不斷的測(cè)試再進(jìn)行不斷的改進(jìn)才能有好的產(chǎn)品面向市場(chǎng)。
不知道看到這里的車友有沒(méi)有過(guò)坐后座的體驗(yàn)，如果有，那你一定知道坐后座的恐怖，自己騎車的時(shí)候哪怕時(shí)速已經(jīng)100km/h了也并不會(huì)覺(jué)得很快，坐在后座感覺(jué)速度已經(jīng)快得嚇人了，一看儀表才70km/h！自己駕駛明明已經(jīng)可以磨膝的角度了感覺(jué)也還好，一旦坐在后座上，哪怕只有一點(diǎn)傾斜都感覺(jué)快躺地上要low side出去了！
其實(shí)真的是偏題了，剛跑完大陽(yáng)250T，300T和ADV350產(chǎn)品長(zhǎng)測(cè)的我本來(lái)是要寫(xiě)我騎的那款V銳250T的長(zhǎng)測(cè)報(bào)告的，想來(lái)看到現(xiàn)在，再看一千多字的報(bào)告是沒(méi)人有耐心了，下篇分享大陽(yáng)V銳250T的長(zhǎng)測(cè)感受吧。
