作為三井財(cái)閥門(mén)下的豐田，日本汽車(chē)品牌，大家都比較熟悉，現(xiàn)今世界第一大汽車(chē)制造商，Woven Planet是其旗下子公司。ENEOS，新日本石油，又稱(chēng)“引能仕”，是日本最大的石油公司，同時(shí)也是MotoGP雅馬哈廠(chǎng)隊(duì)的贊助商之一。
氫氣一直被視作潛力巨大的環(huán)保新能源，不論是氫燃料電池，還是直接把氫氣作燃料用于內(nèi)燃機(jī)上；像豐田MIRAI[未來(lái)]氫氣車(chē)就是代表之一。可見(jiàn)氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)難度并不大，但問(wèn)題在于氫氣的貯存與輸送一直是氫燃料技術(shù)的難點(diǎn)。以目前技術(shù)而言，加氫站并不是一個(gè)理想的方案。
為解決氫氣難以貯存、輸送以及加氫站的潛在問(wèn)題，豐田和ENEOS展開(kāi)合作，發(fā)明了交換式的氫氣瓶，原理跟電池交換站類(lèi)似，當(dāng)氫氣瓶?jī)?nèi)的能量用完之后，直接到交換站更換新的氣瓶，大幅降低氫氣保存、泄漏的風(fēng)險(xiǎn)。
豐田與ENEOS開(kāi)發(fā)的氫氣瓶高40cm，重量為5公斤，預(yù)計(jì)能提供3.3kWh的電量，同樣3.3kWh電量的鋰電池重量約為25公斤;氫氣瓶除了能用在車(chē)輛上之外，也可以用在家庭供電上，成為全新的電力、能量來(lái)源。
官方表示，目前氫氣交換站的研究已經(jīng)進(jìn)入第四階段，預(yù)計(jì)在第十階段展開(kāi)車(chē)輛測(cè)試;
豐田與雅馬哈之前合作開(kāi)發(fā)過(guò)氫氣V8引擎，所以，這項(xiàng)技術(shù)有很大概率能運(yùn)用在摩托車(chē)上。如果氫氣交換站進(jìn)展順利，那么把這項(xiàng)技術(shù)用在摩托車(chē)上自然也是雙方合作的重點(diǎn)。看樣子內(nèi)燃機(jī)還是有機(jī)會(huì)留在我們未來(lái)的生活中的。
