雅馬哈將在2019年第46屆東京車展上展出18種產(chǎn)品，將于2019年10月24日向公眾開放，據(jù)說將在10月23日宣布兩款新車型。

全地形概念車，能夠在感知周圍環(huán)境的同時在地球上自由移動的自主解決方案車輛。開發(fā)的概念是“響應link”，通過AI圖像識別進行判斷。它檢能測障礙物并避開它們，可以操縱和驅(qū)動的四個輪子往任何方向移動。

E01概念車，可以在城市之間舒適地移動，并支持快速充電。通過將踏板車技術和EV技術相結合，可以實現(xiàn)日常使用的實用性和超越傳統(tǒng)踏板車的駕駛質(zhì)量，表現(xiàn)出新時代卓越的舒適性和運動性的設計。

YPJ-YZ，代表以參加比賽為靈感的E-BIKE賽車。通過將重量集中在車身重心上來增強電動機性能的設計理念，讓人聯(lián)想到越野摩托車比賽用車“ YZ”，其獨特的布局將電池與兩個下管夾在中間，簡單輕巧的車身具有與“ YZ”相同的設計。

YZF-R1，新款R1/R1M雖然在歐洲早已發(fā)布，但是日本本土卻沒有上市，此次車展是日本首次公開展出新款R1/R1M。

Ténéré700，是越野+冒險+旅行的平衡，例如高度靈活的操控，高耐用性和可維護性以及裝載行李時的高度適應性。與以前的型號“ XTZ660”相比，引入了多種減重技術的車身實現(xiàn)了約10kg的減重。它計劃于2020年夏季在日本發(fā)布。

NIKEN GT，結合了高尺寸轉(zhuǎn)彎性能和高質(zhì)量巡航性能的大型LMW“ NIKEN”，進一步提高了旅行的舒適性。

YZ450FX，基于用于越野摩托車比賽的高端型號“ YZ450F”，“ YZ450FX”配備了耐力賽所需的各種功能和性能。

TY-E ，作為技術研究的一部分，CFRP（碳纖維增強塑料）整體式車架配備了高速，小型，大功率的電動機，可實現(xiàn)高運行性能，強大的低速扭矩和加速性能。

TRITOWN，小型電動站立式機動車，配有配備LMW機構的兩個前輪。通過一個簡單的機制，騎手自身的平衡控制來控制姿勢。由于它的重量輕，體積小，易于操作，因此可以被廣泛的人們使用。

E-Vino，一種電動通勤車，利用了電動車特有的平穩(wěn)行駛性能，、基于流行復古風格的輕便摩托車“ Vino”。它的主要特征包括平穩(wěn)的加速度，極低的速度下極好的實用扭矩以及簡單的可拆卸電池。配備了兩種可以根據(jù)駕駛條件選擇的駕駛模式，以及一種可以暫時提高爬坡性能的增強功能。

YPJ-XC，E-MTB帶電動輔助裝置的山地自行車。

YNF-01，低速機動性的概念模型，在設計和駕駛性能之間取得平衡。這款設計配備了大直徑輪胎和四輪獨立懸架，榮獲2019年紅點設計概念獎。

電動輪椅“ JWX-1 PLUS +”通常只需更換驅(qū)動輪即可使用，通過增加電動輪椅的舒適性和手動輪椅的舒適性，極大地擴展了輪椅使用者的動作范圍。

YMR-08農(nóng)用無人機，是基于“每飛行15分鐘內(nèi)傳播1公頃土地”的概念而開發(fā)的。帶有反向旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子的強力沖洗將藥物輸送到作物的根部，可達到與工業(yè)無人直升機可比的噴涂質(zhì)量。

FAZER R高端工業(yè)無人直升機，在控制工作和肥料/除草劑噴涂中發(fā)揮積極作用。載藥量為32升，是同類產(chǎn)品中最大的。它還具有轉(zhuǎn)彎輔助功能，該功能可通過GPS和陀螺儀計算速度和距離，并以固定間隔保持轉(zhuǎn)彎，并以固定間隔保持飛行路線和速度。

除了兩款未公布的新車之外，此次雅馬哈陣容當中并未帶來更多摩托車款，而是充分探究更多創(chuàng)新設計，隨著越來越近的車展，各大品牌陣容將會陸續(xù)亮相，屆時將保持持續(xù)關注和更新。