近日國家工信部發(fā)布《隨機抽查事項清單（2019年版）的通知》 （以下簡稱通知），該清單第5條明確規(guī)定，將對“道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入許可監(jiān)督檢查”。

      說白了，也就是針對不少中小電動車企業(yè)，依靠一次資質(zhì)過審，一勞永逸的現(xiàn)象進行追究問責(zé)，這也同時意味著關(guān)于電摩資質(zhì)、目錄一致性等問題將成為近期工信部關(guān)注的焦點，不合格企業(yè)恐怕不只是罰款了事這么簡單了。

      通知中，對于抽查內(nèi)容、抽查對象選取方式、抽查頻次都做出了相關(guān)說明。從新國標(biāo)實施全面落地之后，電動車行業(yè)逐漸規(guī)范化，但也因此衍生出不少靠打著擦邊球繼續(xù)進行違規(guī)生產(chǎn)，并且擾亂市場的廠家，依靠售賣資質(zhì)，從中獲取利益。

      在3C產(chǎn)品的認證上，由于始終存在著灰色地帶，不少車廠甚至將與車輛一致性證書不同的車款拿出來售賣，指鹿為馬，以低價吸引消費者。打著游擊戰(zhàn)的小作坊所生產(chǎn)出來的不合規(guī)格的電動車，也為地方的管理和監(jiān)督帶來了不便，受到欺騙的消費者更是投訴無門。

     關(guān)于不符合生產(chǎn)規(guī)定的電動車企業(yè)，工信部采取以下處罰措施：

     一經(jīng)發(fā)現(xiàn)車輛與證書存在不一致性情況的，將責(zé)令停止該型號的生產(chǎn)，并且收回產(chǎn)品證書，不允許再進入市場售賣。

     對于存在違規(guī)生產(chǎn)行為的企業(yè)單位，將強制進行為期六個月的整改，整改完成后由工信部驗收，直至達到生產(chǎn)要求標(biāo)準(zhǔn)。

     整改期間，停止一切該品牌廠家新品申報資格。

     從處罰條例中來看，那些拿到了資質(zhì)但卻違規(guī)生產(chǎn)的中小電動車企業(yè)無疑會成為此次抽檢的重點品牌。

      隨著國內(nèi)電動車企業(yè)的迅猛發(fā)展，市場的更新?lián)Q代新舊更替，消費者需求正在不斷變化，慢慢開始形成了不再盲目追求低價車款，開始進行針對性的車輛選購。

      雖然，仍然可能留存部分只看重低價商品的消費者，但是在強有力的政策以及管理之下，這一類粗制濫造、違規(guī)生產(chǎn)，靠著低價獲取利益的廠家也終將被管理部門取締。對于仍然抱有僥幸心理，還妄想打著擦邊球的中小廠家來說，被市場淘汰，被管理部門取締只是時間的問題。

       想要謀求發(fā)展，還得跟著政策走，抱著過去的思想，依然試圖靠著欺騙的手段獲取利益，是在害人害己。