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新國標(biāo)實(shí)施將近一年 對(duì)產(chǎn)業(yè)有怎樣的影響 這些數(shù)據(jù)告訴你答案

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-12-12  來源:全球電動(dòng)車網(wǎng)  瀏覽次數(shù):1610
核心提示:攤開2019年產(chǎn)業(yè)發(fā)展畫卷,新國標(biāo)和電摩標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行與落地,對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響,無疑是深遠(yuǎn)的。他不僅開啟了一個(gè)全新的產(chǎn)業(yè)時(shí)代,更宣告一個(gè)無序自律的行業(yè)歷史的終結(jié)。

攤開2019年產(chǎn)業(yè)發(fā)展畫卷,新國標(biāo)和電摩標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行與落地,對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響,無疑是深遠(yuǎn)的。他不僅開啟了一個(gè)全新的產(chǎn)業(yè)時(shí)代,更宣告一個(gè)無序自律的行業(yè)歷史的終結(jié)。

新國標(biāo)實(shí)施將近一年 對(duì)產(chǎn)業(yè)有怎樣的影響 這些數(shù)據(jù)告訴你答案

 

從4月15日全面執(zhí)行開始,截止目前,已經(jīng)整整8個(gè)月。8個(gè)月來,在新國標(biāo)影響下,在分類生產(chǎn)、分類管理和分類銷售的原則下,整個(gè)產(chǎn)業(yè)在品牌、渠道、產(chǎn)品、結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)等一系列方面,發(fā)生了翻天腹地的變化。

作為產(chǎn)業(yè)一份子的你,在這幾近一年的時(shí)間里,肯定感受頗深。

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那么,歷經(jīng)將近一年的時(shí)間,發(fā)酵、覆蓋和執(zhí)行,新國標(biāo)、3C認(rèn)證、電摩標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電動(dòng)車行業(yè)產(chǎn)生的影響到底有多大?

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),自今年新國標(biāo)實(shí)施以來,借助于國家標(biāo)準(zhǔn)的落地執(zhí)行,全國各地開啟了對(duì)電動(dòng)車從政策上的規(guī)范與管理,終端檢查、進(jìn)駐工廠、電動(dòng)車上牌等等。

而在這一場(chǎng)席卷全國的產(chǎn)業(yè)規(guī)范行動(dòng)中,那些多年來,隨心所欲發(fā)展,并自由慣了的品牌和終端,有著巨大影響。

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這些影響有好有壞,主要體現(xiàn)在以下幾大方面:

終端經(jīng)銷商更換和消失速度加速

在新國標(biāo)影響下,全國50%的經(jīng)銷商加速逃離或被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手給吞噬,而這些經(jīng)銷商中,多為地區(qū)性品牌或是雜牌,而這其中,杭州更甚有80%左右的區(qū)域品牌經(jīng)銷商和雜牌消失;

產(chǎn)業(yè)洗牌加速,一大批中小以及雜牌正在消失

由于電摩資質(zhì)、3C認(rèn)證等相應(yīng)政策的落地,一些沒有能力取得電摩資質(zhì),而又沒法在新國標(biāo)等產(chǎn)品產(chǎn)品上與大品牌競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè),正在加速消亡,其中,60%雜牌和小品牌正在消失,大概在100多家;

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市場(chǎng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)開始發(fā)生變化

早期受產(chǎn)品性能影響,市場(chǎng)消費(fèi)者更多購買的是電摩類的豪華款,而這一產(chǎn)品和一般性的簡(jiǎn)易款,在新國標(biāo)執(zhí)行之前,是7:3,甚至有些地方能達(dá)到8:2。然而,在政策的推行下,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),如今電摩和新國標(biāo)的產(chǎn)品比例,正向6:4,5:5等數(shù)值逼近,極大的改變了目前產(chǎn)品使用格局;

電摩、新國標(biāo)產(chǎn)品認(rèn)證數(shù)量龐大,未來還將增加

3C認(rèn)證、電摩資質(zhì)等一系列政策的落地,使得今年新國標(biāo)3C認(rèn)證產(chǎn)品以及電摩目錄產(chǎn)品暴增,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),今年全行業(yè)3C認(rèn)證國標(biāo)新國標(biāo)產(chǎn)品大概在2000款左右,電摩和電輕摩也大致在2000款,未來還將進(jìn)一步增加;

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不可思議的助推總體銷量進(jìn)一步提升

受政策影響,今年產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、品牌格局、市場(chǎng)信心等諸多變化之下,在全行業(yè)人的努力下,2019年電動(dòng)車整體銷量在達(dá)到或超過4000萬輛,這一數(shù)據(jù)超乎預(yù)期,但與工信部給出的相應(yīng)數(shù)據(jù)比較吻合;

電動(dòng)自行車銷售數(shù)量大增

據(jù)政府官方數(shù)據(jù)透露,在新國標(biāo)政策影響下,地方政府的落實(shí)與推動(dòng)下,前三季度,中國電動(dòng)自行車銷量,同比增長(zhǎng)20.15%;

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新國標(biāo)的實(shí)施是一個(gè)舊時(shí)代的終結(jié),更是一個(gè)新時(shí)期的開始。2019年整個(gè)產(chǎn)業(yè)在新國標(biāo)的發(fā)酵與作用下,其產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。

然而,眾所周知,2019年,只是新國標(biāo)試行的開始,2020年才是新國標(biāo)真正的元年,所以,面對(duì)更加激烈的來年,行業(yè)同仁們,請(qǐng)做好準(zhǔn)備!

 
 
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