一輛電動自行車能有多厲害？

他背后的發(fā)展是如何？

今天，讓我們一起更深的了解電動自行車。

    電動自行車以其綠色環(huán)保、節(jié)約能耗的優(yōu)點代表著未來交通工具發(fā)展的趨勢。電動自行車行業(yè)中的個體、私營企業(yè)，以及以民營方式進行經營的企業(yè)構成了我國電動自行車民營經濟。各級政府、企業(yè)及投資者都高度重視電動自行車的發(fā)展，電動自行車將在未來的交通中扮演重要角色。

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    追溯過去，從技術水平、產品質量、檔次及總體水平來看，我國電動自行車起步不晚，發(fā)展基本跟上了世界前進的步伐。我國電動自行車產業(yè)從無到有，產品從零星使用到大范圍普及，發(fā)展至今，我國電動自行車社會保有量近3億左右，位居世界首位，我國電動自行車的發(fā)展十分矚目。

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     此外，電動自行車產業(yè)的發(fā)展也帶動著國民經濟的進步。電動自行車屬于組裝型產品，整車的快速發(fā)展帶動了一批零部件配套企業(yè)，擴大了對鋼材、塑料、造紙包裝等原輔材料的需求，一批專營業(yè)店和營銷網點也應運而生，包括集中充電、維修、電池回收等項目也陸續(xù)加入，為社會經濟的健康發(fā)展構筑了根基。

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    有利也有弊，電動自行車在快速發(fā)展同時，不規(guī)范性也顯現出來。我國新的道路安全法明確規(guī)定：電動自行車屬于非機動車，各省、自治區(qū)、直轄市、較大市的人大及其常委會，根據本地的具體情況和實際需要，制定地方性法規(guī)。

    作為我國民營經濟的重要組成部分，電動自行車行業(yè)需要跟隨時代、市場的發(fā)展趨勢，做好品質和服務上的提升；在引領行業(yè)走上規(guī)范發(fā)展道路時，地方政府部門應權衡利弊，切勿全盤否定，完全扼殺。