電動(dòng)車(chē)行業(yè)發(fā)展至今，風(fēng)云變幻，目前正在經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的深刻變革。未來(lái)十年的城市出行必將面臨交通擁堵等一系列問(wèn)題，專(zhuān)注城市出行，引領(lǐng)科技未來(lái)的小牛重新思考，提出了對(duì)未來(lái)十年城市出行解決方案。

1月7日，小牛電動(dòng)在國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)（簡(jiǎn)稱CES）驚艷亮相，并發(fā)布了支持5G通訊的全球首款自動(dòng)駕駛?cè)嗠妱?dòng)摩托車(chē)TQi以及小牛電動(dòng)首款跨騎電動(dòng)摩托車(chē)RQi，讓整個(gè)行業(yè)見(jiàn)識(shí)到科技的力量、創(chuàng)新的魅力！

 

 

未來(lái)十年，城市個(gè)人出行的最優(yōu)解決方案

目前，城市出行面臨三個(gè)問(wèn)題，在出行場(chǎng)景中，個(gè)人出行、短途出行、不定點(diǎn)出行是常態(tài)。未來(lái)十年的城市出行，將是以自動(dòng)駕駛為基礎(chǔ)的個(gè)人城市出行網(wǎng)絡(luò)：可以想象，用戶通過(guò)手機(jī)預(yù)約一臺(tái)自動(dòng)駕駛的個(gè)人出行工具，從路線設(shè)定到車(chē)輛駕駛，無(wú)需任何操作就可以快速抵達(dá)目的地，實(shí)現(xiàn)出行需求與出行工具的高效連接。

這樣的暢想并非遙不可及，作為智能城市出行解決方案提供商，隨著L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛?cè)嗠妱?dòng)摩托車(chē)TQi以及小牛電動(dòng)首款跨騎電動(dòng)摩托車(chē)RQi的出現(xiàn)，小牛的解決方案已初見(jiàn)雛形。

 

大道至簡(jiǎn)，承襲小牛家族調(diào)性，設(shè)計(jì)語(yǔ)言全新突破！

2015年，小牛第一款智能鋰電電動(dòng)車(chē)以全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言重新定義了城市出行，開(kāi)創(chuàng)了電動(dòng)車(chē)行業(yè)標(biāo)志性輕量化設(shè)計(jì)新風(fēng)尚，轟動(dòng)行業(yè)。

而本次發(fā)布的小牛TQi是小牛電動(dòng)首款自動(dòng)駕駛?cè)嗠妱?dòng)摩托車(chē)，外形采用穿插式的半封閉車(chē)身和—體式頂棚設(shè)計(jì)，帶來(lái)全天候城市出行的升艙體驗(yàn)，延續(xù)并豐富了NIU的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

 

RQi在承襲輕量化的設(shè)計(jì)基調(diào)的同時(shí)，打造極具賽車(chē)基因的外觀，實(shí)現(xiàn)了NIU設(shè)計(jì)語(yǔ)言的新突破。車(chē)身設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)空氣動(dòng)力學(xué)的理念，極速可達(dá)160km/h, 續(xù)航里程達(dá)到130km。選用ABS材質(zhì)，方便拆裝，擁有更多配色可能，給熱衷改裝的玩家?guī)?lái)了更多期待。

 

構(gòu)建“自動(dòng)駕駛電摩+IoT+FLEET”模式，為“個(gè)人自動(dòng)駕駛城市出行解決方案”奠基

2020年在CES小牛電動(dòng)發(fā)布的首款半封閉式設(shè)計(jì)L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛?cè)嗠妱?dòng)摩托車(chē)，通過(guò)攝像頭、傳感器、雷達(dá)等360度監(jiān)控以及自平衡，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)行駛、泊車(chē)。與此同時(shí)，NIU IoT目前已經(jīng)可以通過(guò)智能傳感器，實(shí)時(shí)感應(yīng)車(chē)輛信息，并匯聚云端計(jì)算分析實(shí)現(xiàn)人、車(chē)、云時(shí)時(shí)互聯(lián)。用戶只需一個(gè)APP就能查看、管理車(chē)輛。

 

如今，5G時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，而小牛已經(jīng)將這一技術(shù)應(yīng)用于TQi和RQi之上，5G通訊大腦能夠敏銳感知外界，實(shí)現(xiàn)高度互聯(lián)，人車(chē)交互體驗(yàn)進(jìn)一步提升，NIU IoT將會(huì)有更大的創(chuàng)新空間。

而在海外已經(jīng)在兩輪電動(dòng)車(chē)上廣泛應(yīng)用的NIU FLEET，則實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛、電池的跨區(qū)域監(jiān)控和7x24小時(shí)全局管理。

當(dāng)然，這兩款車(chē)的駕駛輔助系統(tǒng)也非常出色。ABS防抱死剎車(chē)系統(tǒng)能夠在緊急制動(dòng)時(shí)更穩(wěn)定地將車(chē)輛剎住，SRS安全氣囊能夠有效防撞，大大加強(qiáng)乘員的安全性。TC牽引力控制可以依靠電子傳感器探測(cè)、根據(jù)附著的條件自動(dòng)分配各驅(qū)動(dòng)輪的扭矩，提升行駛穩(wěn)定性的同時(shí)能夠提升加速性以及爬坡能力。

 

這些創(chuàng)新成果和技術(shù)突破證明了小牛電動(dòng)的創(chuàng)造力和前瞻性。同時(shí)，距離全面實(shí)現(xiàn)個(gè)人自動(dòng)駕駛城市出行網(wǎng)絡(luò)的未來(lái)，并不遙遠(yuǎn)。TQi將會(huì)在2020年下半年正式發(fā)售！那絕對(duì)是行業(yè)劃時(shí)代的時(shí)刻！

真正的開(kāi)拓者，要未雨綢繆，把控行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，洞悉未來(lái)市場(chǎng)需求變化，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展潮流。毫無(wú)疑問(wèn)，電動(dòng)車(chē)行業(yè)的領(lǐng)先者、開(kāi)拓者，是小牛電動(dòng)。

 

綜觀小牛電動(dòng)的發(fā)展歷程，經(jīng)歷三個(gè)階段，從2014年橫空出世，到引領(lǐng)行業(yè)潮流，再到如今為未來(lái)十年的城市出行提供解決方案，小牛電動(dòng)已經(jīng)達(dá)到一個(gè)新的品牌高度。

但從始至終，小牛電動(dòng)初心不改，堅(jiān)持用科技改變未來(lái)出行，始終扮演著電動(dòng)車(chē)行業(yè)的開(kāi)拓者和顛覆者的角色，而正是這樣的鯰魚(yú)，不斷在動(dòng)力和科技上的研發(fā)和突破，才讓電動(dòng)車(chē)行業(yè)的未來(lái)?yè)碛袩o(wú)限可能。