現(xiàn)在的時(shí)代與以前有很大的不同，尤其是在城市里快節(jié)奏的生活下，人們對(duì)于交通出行特別看重，汽車(chē)雖然是非常便利的代步工具，但是現(xiàn)在道路上擁堵。

所以一些人選擇其他交通工具代替汽車(chē)，這樣對(duì)于車(chē)位以及油費(fèi)，都不需要管太多，所以電動(dòng)車(chē)在這種環(huán)境下也成為環(huán)保便捷的交通工具。

不過(guò)在日本這樣高度發(fā)達(dá)的國(guó)家當(dāng)中，交通擁堵更是成為了當(dāng)?shù)刈钪饕膯?wèn)題，那么他們?yōu)槭裁磪s很少出現(xiàn)電動(dòng)車(chē)，這也成為一些人所困惑的問(wèn)題，現(xiàn)在我們就來(lái)看一下，到底有幾個(gè)原因？

事實(shí)上，電動(dòng)車(chē)雖然是一種比較節(jié)能環(huán)保的交通工具，但是一些電動(dòng)車(chē)的電池對(duì)于環(huán)境還是不利的，畢竟電池在報(bào)廢之后會(huì)對(duì)土壤造成永久性的損害和污染，并且一些電池的續(xù)航能力還不足以讓人們選擇。

而在日本，他們的技術(shù)是特別先進(jìn)的，并且政策對(duì)于摩托車(chē)沒(méi)有太多的限制要求，摩托車(chē)就成為日本一些上班族的交通工具，而且續(xù)航也比電動(dòng)車(chē)要高出不少，并且日本的交通系統(tǒng)非常完善，電車(chē)之類(lèi)的交通工具也比較方便。

總體來(lái)講，日本人更注重環(huán)保，之所以在日本街頭很少見(jiàn)兩輪電動(dòng)車(chē)，主要原因還是基于對(duì)電池污染的顧慮，在此也希望電動(dòng)車(chē)企業(yè)在日后發(fā)展電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品的同時(shí)，更要加大對(duì)電動(dòng)車(chē)電池研發(fā)投入，研制出更利于環(huán)境保護(hù)，騎得更遠(yuǎn)的電動(dòng)車(chē)。