事實真是如此嗎？腳蹬真的可有可無，甚至不裝更好嗎？

   當然不是！

   那么問題來了，新國標為什么要規定電動自行車必須裝腳蹬呢？

   首先是因為法律有規定?！兜缆方煌ò踩ā返?19條對非機動車作了明確定義：是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

   換句話說，不裝腳蹬的電動自行車就不屬于非機動車范疇，而應當歸入機動車范疇，上路標準就要遵守機動車標準。

   其次是充分考慮到了騎車人的便利與安全。當我們在騎車時遇到斷電或者電驅系統故障，我們還能用人力驅動前行，免去了推車的苦。此外，電動自行車本身比較輕巧，沒有電摩那么重，在時速20KM/H以上時容易重心不穩，所以腳蹬也是為了平衡重心，降低側翻的危險，提高行車安全系數，降低傷亡幾率。

   電動自行車不是電動摩托車，裝上腳蹬也許不太符合我們對電動自行車的審美要求，但卻是非常有必要的。所以，老鐵們，下次選擇電動自行車的時候，別再“嫌棄”車子裝腳蹬難看了。