年初新冠疫情的爆發(fā)席卷整個(gè)行業(yè)，人們居家隔離不能外出，由此帶動(dòng)配送服務(wù)，美團(tuán)、餓了么、叮咚買(mǎi)菜等都出現(xiàn)集中爆發(fā)，“零售+配送”，滿足人們的多元需求，即時(shí)消費(fèi)和配送的重要性凸顯出來(lái)。配送行業(yè)人員的配送工具主要是電動(dòng)車(chē)，電動(dòng)車(chē)輕巧靈活而且成本較低是目前騎手們最合適的選擇，然而，一般的電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航有限，沒(méi)電了就需要找充電的地方進(jìn)行1—3小時(shí)的充電，對(duì)于從事即時(shí)配送行業(yè)工作的騎手，一旦沒(méi)電就會(huì)影響配送服務(wù)甚至遭到差評(píng)，而且尋找充電的地方保證充電的安全同樣是一大問(wèn)題。疫情帶來(lái)了危和機(jī)，換電行業(yè)借由疫情迎來(lái)了第二增長(zhǎng)曲線。

    美團(tuán)公布顯示，美團(tuán)有效騎手為270萬(wàn)；蜂鳥(niǎo)配送公布的數(shù)據(jù)，注冊(cè)騎手超過(guò)300萬(wàn)；點(diǎn)我達(dá)對(duì)外公布的騎手?jǐn)?shù)為300萬(wàn)，達(dá)達(dá)450萬(wàn)；閃送公布的閃送員數(shù)量是56.09萬(wàn)；UU跑腿公布的跑男數(shù)超過(guò)100萬(wàn)……也就是說(shuō)，覆蓋了外賣(mài)、眾包、跑腿這三大主力的六個(gè)企業(yè)，配送人員的規(guī)模總量就達(dá)到了近1300萬(wàn)人。

    “天下武功，唯快不破”。在即使配送服務(wù)激增的情況下，配送速度已經(jīng)成為配送市場(chǎng)的新競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)所在。主要外賣(mài)平臺(tái)目前已將外賣(mài)訂單的配送時(shí)效縮短至30分鐘以內(nèi)。即時(shí)配送行業(yè)要進(jìn)一步提升效率，除了人員以及流程的優(yōu)化外，更重要的是配送工具的升級(jí)。近兩年，電動(dòng)車(chē)租換電領(lǐng)域受到資本市場(chǎng)的關(guān)注和青睞，騰訊、阿里、螞蟻金服等巨頭爭(zhēng)相入局，加速向電動(dòng)車(chē)換電市場(chǎng)布局。大大小小的換電企業(yè)也如雨后春筍一般，紛紛涌入行業(yè)賽道，搶占市場(chǎng)份額。在共享經(jīng)濟(jì)和外賣(mài)市場(chǎng)的雙風(fēng)口下，換電市場(chǎng)的契機(jī)已經(jīng)到來(lái)。