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終極洗牌!疫情之后,這3類企業才是經銷商最應該選擇的!

放大字體  縮小字體 發布日期:2020-04-07  來源:全球電動車網  瀏覽次數:1472
核心提示:電動車行業這兩年本就難做,品牌競爭可以用慘烈來形容,價格戰打得不可開交,利潤空間越來越小,經銷商生意越來越難做。

        你選擇的品牌靠譜嗎?

        你選擇的品牌賺錢嗎?

        你選擇的品牌有未來嗎?

        這樣的靈魂三問,今年特別扎心。

        電動車行業這兩年本就難做,品牌競爭可以用慘烈來形容,價格戰打得不可開交,利潤空間越來越小,經銷商生意越來越難做。

        大品牌在搶占空白市場和強化以前相對薄弱的市場,并大力度推進渠道優化和升級,并把渠道下沉到鄉鎮、社區、村,“神仙打架,凡人遭殃”,小雜品牌的生存空間被進一步壓縮。

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        再加上今年的疫情,整整一個季度,企業開不了工、門店開不了業、街上沒有消費者,企業和經銷商更是煎熬,很多企業扛不住了,但同時,也有部分企業對經銷商展開幫扶。

        患難見真情。

        這時,也能看出誰更可靠!誰更有錢途!誰更有未來!

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大品牌就是大樹,相信品牌的力量

        選擇大品牌一定不會錯。

        大品牌有規模優勢、資金優勢,有很強的市場抗風險能力和應變能力。能夠成為大品牌,就一定有品牌知名度和號召力。

        根據哈佛大學心理學家喬治·米勒博士研究發現,消費者的心智不能同時擁有七個以上的單位,換句話說,消費者只能為每個品類留下七個品牌空間,甚至更少。

        不管在何時,如果想要賺錢、穩賺錢、持續賺錢,大品牌絕對是首選。

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        而且,疫情之下,愛瑪投入大量資源在線上為各經銷商門店引流、立馬和綠佳投入數億元人民幣招商并扶持經銷商、小刀推出史上最全面的幫扶經銷商“20條政策”、比德文千萬人民幣線上線下全面助力經銷商……可能在這個時候,很多人才發現,做一個大品牌的經銷商真幸運。

       但,大品牌對于經銷商,也有嚴格的選擇標準。

       如果你是優質經銷商,在當地有較好的市場基礎;如果你是二網經銷商,如果你是鄉鎮或社區經銷商;機會來了。

       大品牌招商在今年會很迫切,你一定要抓住風口,努力成為大品牌需要的這三類經銷商,未來不會差。

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行業黑馬品牌,上升期的品牌發揮空間會很大

        有人看重的是當下,有人看重的是未來。

        在電動車行業,現在還沒有形成完全的寡頭,對于任何有實力的品牌來說,都是機會。

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        大品牌有穩定的品牌、精心規劃的節奏、完整的布局,黑馬品牌有挑戰和更多的發揮空間。最難得的是,有那么兩三個品牌,既是大品牌,又是黑馬品牌,必將更會是香餑餑。

        高速、穩定增長的企業,是行業的明星,也會是焦點。如果這類企業需要突破和持續增長,招商將是重中之重,也會對經銷商有很多的支持。

        而且,與這類企業一起打江山的經銷商,會成就一些廠商佳話,這樣的經歷也會讓經銷商獲得更大的成就感。

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跨界品牌會吸引新用戶,即使不做也要關注

         人們總會對新鮮事物保持好奇,也愿意跟著社會潮流走。

         在小牛成功進入行業,并創造出小牛模式開始,電動車行業就不缺新興的跨界品牌,這些品牌帶來全新的玩法、全新的產品思路和營銷思路,也有了更多的銷售模式。今年,疫情帶來大量電動車新用戶,跨界而來的企業,就目前來看,不在少數。

        很多做得好的經銷商,時刻關注自己品牌的新品,店里面一定會經常換新品,而且新品一定會放在消費者最容易看見、最醒目的區域。道理大家都懂,因為新款式吸引人,而且新產品有新定價。

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        同樣,新興的跨界品牌,帶來的都是新產品,這類企業會把傳播和推廣做到極致,吸引很多年輕人的關注,這類新用戶追求個性、顏值、體驗,他們不在乎價格,要的只是:新、奇、爽。最好,騎在路上能夠很多回頭率,并被人稱贊為:潮。

       在行業內,有一部分經銷商就盯著這類跨界品牌,因為經銷商需要這些跨界品牌帶來新用戶、新的利潤空間,而很多跨界品牌也正好需要經銷商,這是雙贏。

       不過,經銷商也需要謹慎,因為跨界而來的,必然會有水土不服的情況,投資需謹慎,變化時刻要關注。但即使不去代理新興的跨界品牌,這類企業的新玩法、新體驗一定要關注、學習,因為說不定某天,就有一個這種企業在深刻地改變行業。

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          總結:

         山花已爛漫,騎車正當時!選對好品牌,生意不用愁!

         有實力的大品牌、持續增長的黑馬品牌、新興的跨界品牌,都值得選擇。

2020年行業必會大洗牌,能不能把握住今年各大品牌招商的風口?能不能躲過小雜品牌倒閉跑路的坑?就要看每一位在一線實操的經銷商了。

 
 
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