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新國標電動車有兩個標準, 沒腳踏的不一定都是超標車!

放大字體  縮小字體 發布日期:2020-04-21  來源:全球電動車網  瀏覽次數:1796
核心提示:新國標電動車有兩個標準, 沒腳踏的不一定都是超標車!
    自新國標實施以來,圍繞“電動車是否超標”的討論變得多了起來,而不少電動車用戶判斷超標車的標準僅為“電動車有無腳踏”。那么,這樣的想法正確嗎?答案當然是錯誤的,因為新國標電動車是有兩個標準的,沒腳踏的不一定都是超標車!
新國標電動車有兩個標準, 沒腳踏的不一定都是超標車!

   我們先來看一下第一個標準,即《電動自行車安全技術規范》,也就是我們常說的新國標。根據規定,電動自行車的最高時速不能超過25km/h,而電機功率不能大于400W,此外電池電壓不能大于48V且整車質量不大于55kg。當然,在新國標下,電動自行車還必須擁有腳踏騎行功能。不過,從各項的規定來看,新國標其實是對電動自行車的約束。

新國標電動車有兩個標準, 沒腳踏的不一定都是超標車!
新國標電動車有兩個標準, 沒腳踏的不一定都是超標車!

   綜合來看,電動自行車是需要安裝腳踏的,而電摩與電輕摩是不需要安裝腳踏的。由于電摩與電輕摩也屬于國標車行業,因此用戶是不能通過腳踏來判斷電動車是否為超標車的,而這也說明了沒腳踏的不一定都是超標車。

新國標電動車有兩個標準, 沒腳踏的不一定都是超標車!

   此外,我們需要注意的是,電動自行車屬于非機動車,是需要上電動自行車牌照的。而電輕摩屬于機動車,是需要上藍牌的,電摩則是需要上黃牌的。另外,對于電輕摩與電摩,用戶還需要分別考取“F證”、“E證”,這樣才能合規上路行駛。

   不過,根據實際情況來看,目前大多數地區都給予了電動車一定的過渡期,無論是電動自行車,還是電摩,目前大多上的臨牌。因此,在過渡期內,只要電動車滿足上牌資質,都是可以快速上路的,并沒有太多硬性要求。

 
 
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