隨著新國標(biāo)下產(chǎn)業(yè)正規(guī)化的步伐，電動車也開始進(jìn)入一車一證的規(guī)范時(shí)代。也正是因此，一些管理機(jī)動車的科技手段也開始運(yùn)用在電動車上。

前幾日說到深圳從11月9日開始，對電動自行車違法被抓拍進(jìn)行正式處罰。第一天的數(shù)據(jù)已經(jīng)出來，事實(shí)證明這種方法很厲害。

一、抓拍執(zhí)法啟動，當(dāng)天的非現(xiàn)場執(zhí)法達(dá)1871宗

在11月9日，深圳市交警部分在全市開展電動自行車綜合整治行動,設(shè)置近百個(gè)整治點(diǎn)開展行動。

通過現(xiàn)場錄像取證、電子警察抓拍、人工視頻抓拍等形式，當(dāng)天執(zhí)法查扣無牌超標(biāo)電動自行車275臺；非現(xiàn)場執(zhí)法共1871宗，其中遠(yuǎn)程執(zhí)法1672宗、視頻抓拍22宗,電子警察抓拍177宗。

根據(jù)當(dāng)?shù)亟痪矫娼榻B，通過手機(jī)拍攝錄入電動自行車違法取證，再通過PDF人臉識別錄入審核車輛登記備案情況。未備案車輛將現(xiàn)場予以查扣，已備案車輛則是跟當(dāng)事人進(jìn)一步確認(rèn)該違法行為后，現(xiàn)場打印告知單，經(jīng)本人確認(rèn)后在星級用戶繳納罰款，逾期不處理的將會影響個(gè)人辦理車駕管業(yè)務(wù)和個(gè)人征信。

這基本已經(jīng)是與機(jī)動車一樣的管理方式，而且如果過期不處理會影響征信和車駕管業(yè)務(wù)。

二、部分電動車涉嫌改裝，將反查商家

深圳不僅是禁摩城市，對電動車的管理一直以來也是國內(nèi)數(shù)一數(shù)二的嚴(yán)格區(qū)域，曾經(jīng)也有著“禁摩限電”的標(biāo)桿城市地位，目前也有著明確的市場規(guī)定。

視頻抓拍與非現(xiàn)場執(zhí)法，不僅會更加嚴(yán)格的要求電動車消費(fèi)者，對于商家同樣非常致命。這次執(zhí)行不僅有1871宗的非現(xiàn)場執(zhí)法，還查到不少涉嫌改裝、篡改的電動車產(chǎn)品。

深圳對于電動車改裝一直是零容忍，所以此次不僅有近2千消費(fèi)者成了視頻抓拍的第一波試水人，當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)人員還會咨詢改裝電動車的來源，或?qū)⑼ㄟ^這些違規(guī)的改裝車輛反查經(jīng)銷商門店。

所以商家不要想著視頻抓拍只是消費(fèi)層面的事情，查到違規(guī)車輛，還是會對終端進(jìn)行管控和治理的。

三、規(guī)范化為抓拍提供環(huán)境，行業(yè)進(jìn)入視頻執(zhí)法時(shí)代

以前電動車難管理是因?yàn)榕普盏雀鞣矫鎲栴}，而如今新國標(biāo)執(zhí)行，全國開始針對電動車進(jìn)行嚴(yán)格的上牌管理，而上牌必須要有身份證。

所以現(xiàn)在是可以根據(jù)電動車牌照查到這輛車的使用者或相關(guān)人員，這也為電動車進(jìn)入視頻抓拍和遠(yuǎn)程執(zhí)法提供了溫床。

如果深圳這邊的視頻抓拍落實(shí)到位，并能夠起到更積極的規(guī)范化管理后，相信全國其他省市也會采取借鑒的方式，開啟電動車視頻執(zhí)法，以后想要明目張膽的闖紅燈，那就有可能面臨抓拍罰款的問題了。

結(jié)語

年底不僅消費(fèi)端事情多，電動車市場的整治管理強(qiáng)度也在不斷提升，希望商家給予高度重視，特別是對當(dāng)?shù)厥袌龅那闆r有清晰的認(rèn)知，避免出現(xiàn)意外情況。