最新消息，今天北京市人大常委會(huì)審議通過了《北京市非機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例》，相對(duì)于上半年一刀切式的嚴(yán)抓嚴(yán)打，本次條例對(duì)電動(dòng)車做出了很多人性化的規(guī)定。其中最引人注目的就是為超標(biāo)電動(dòng)車設(shè)置三年過渡期！過渡期內(nèi)超標(biāo)車上路行駛可懸掛臨時(shí)標(biāo)識(shí)，享受與國(guó)標(biāo)車同等路權(quán)！

    本次北京對(duì)電動(dòng)車不再一刀切并設(shè)置過渡期的做法可以看做是對(duì)上半年盲目“嚴(yán)打”的一次反思，北京尚且為電動(dòng)車設(shè)置過渡期，試問菏澤等地還有什么理由全面封殺電動(dòng)車？

    與北京遙相呼應(yīng)的南寧近日也審議通過了《南寧市電動(dòng)自行車管理?xiàng)l例（草案）》，這已經(jīng)是南寧第三次修改相關(guān)條例，可以看出當(dāng)?shù)貙?duì)電動(dòng)車出行的重視。南寧電動(dòng)車管理?xiàng)l例明確提出為超標(biāo)電動(dòng)車設(shè)置過渡期，過渡期內(nèi)超標(biāo)車依然按照非機(jī)動(dòng)車管理。過渡期時(shí)間將交由人大常委會(huì)繼續(xù)深意，報(bào)告中指出，“過渡期的設(shè)置既要充分考慮到群眾切身利益，也要營(yíng)造安全、有序、暢通的城市交通環(huán)境”，過渡期的期限將參考外地立法，比如5年（衢州）、3年（北京、武漢）、2年（海口）等地的規(guī)定。

    新國(guó)標(biāo)發(fā)布后各地紛紛加快關(guān)于電動(dòng)車管理的立法工作，據(jù)商情不完全統(tǒng)計(jì)，目前已經(jīng)有近百個(gè)城市正在或者已經(jīng)制定新的電動(dòng)車管理?xiàng)l例。雖然各個(gè)城市的規(guī)定有所不同，但無(wú)一例外都為超標(biāo)車設(shè)置過渡期，時(shí)間從八年到兩年不等，均超過新國(guó)標(biāo)建議的一年半的時(shí)間長(zhǎng)度。

    而北京、上海等地的過渡期更是給行業(yè)釋放出重大的利好信號(hào)，未來(lái)再有哪個(gè)城市搞一刀切，禁止電動(dòng)車上路無(wú)疑就是逆國(guó)家方針而行，將遭受群眾輿論的聲討！