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商情視點(diǎn):整車(chē)企業(yè)為何不愿投入全力開(kāi)發(fā)新品?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-11-27  來(lái)源:電動(dòng)車(chē)商情網(wǎng)  瀏覽次數(shù):1241
核心提示:業(yè)內(nèi)外人士對(duì)鉛酸電池電動(dòng)車(chē)給予這么一句評(píng)價(jià):技術(shù)含量低、創(chuàng)新不足。但它實(shí)用性很強(qiáng),消費(fèi)群體龐大。

    業(yè)內(nèi)外人士對(duì)鉛酸電池電動(dòng)車(chē)給予這么一句評(píng)價(jià):技術(shù)含量低、創(chuàng)新不足。但它實(shí)用性很強(qiáng),消費(fèi)群體龐大。正是基于這樣的優(yōu)點(diǎn),鉛酸電池電動(dòng)車(chē)在我國(guó)整車(chē)風(fēng)靡了20多年。然而,隨著新國(guó)標(biāo)規(guī)定的整車(chē)質(zhì)量不得大于55公斤的限制,鉛酸電池電動(dòng)車(chē)將在明年的4月15日開(kāi)始走到了盡頭,必須要有新的動(dòng)力電池取代鉛酸電池。

    但是,一個(gè)非常奇怪的現(xiàn)象截止到目前未能得到糾正,那就是:應(yīng)該有整車(chē)企業(yè)負(fù)責(zé)研發(fā)的項(xiàng)目,卻很少出現(xiàn);電動(dòng)車(chē)行業(yè)幾乎所有的發(fā)明專(zhuān)利不是來(lái)自于整車(chē)企業(yè),而是來(lái)自于零部件企業(yè);而整車(chē)企業(yè)根本不熱衷于搞研發(fā),每年雖然獲取大量的現(xiàn)金流,而用在產(chǎn)品研發(fā)上卻少的出奇。難道整車(chē)企業(yè)不愛(ài)技術(shù)與研發(fā),還是有其他的原因?

    整車(chē)企業(yè)可以輕而易舉地占有并堂而皇之地自稱(chēng)為產(chǎn)品的發(fā)明者。在電動(dòng)車(chē)行業(yè)(其他行業(yè)也是如此),任何零部件企業(yè)研發(fā)的成果用在了整車(chē)企業(yè)上才能獲得真正的價(jià)值。看到這一點(diǎn),整車(chē)企業(yè)對(duì)零部件企業(yè)提供的優(yōu)秀的零部件都來(lái)者不拒,但是為了約束同行,整車(chē)企業(yè)提出的要求有的不近情理,如讓我一家獨(dú)用若干時(shí)間之后,其他整車(chē)企業(yè)才能使用。但是,零部件企業(yè)往往迫于壓力只能這么做。實(shí)際上行業(yè)部分的研發(fā)新品的零部件企業(yè)有過(guò)這樣的經(jīng)歷。

    自己搞研發(fā)與生產(chǎn)零部件,必然占用大量的資金,這也導(dǎo)致了整車(chē)企業(yè)不熱心搞的主要原因之一。整車(chē)企業(yè)可以大量占有零部件企業(yè)的貨款,并且對(duì)使用零部件企業(yè)的產(chǎn)品不需要支付任何的費(fèi)用,這是整車(chē)企業(yè)懶得搞研發(fā)的關(guān)鍵。

    據(jù)介紹,現(xiàn)在所有的整車(chē)企業(yè)都占用零部件的貨款,而且規(guī)模越大占用零部件企業(yè)的貨款也就越多。在此說(shuō)一個(gè)題外話,上規(guī)模的整車(chē)企業(yè)不怕倒,怕的是零部件企業(yè)。因?yàn)檫@些整車(chē)企業(yè)一旦倒掉,零部件企業(yè)就要遭殃。這樣的行業(yè)現(xiàn)狀之下,哪一個(gè)整車(chē)企業(yè)還愿意搞研發(fā)。

    整車(chē)企業(yè)自搞零部件,產(chǎn)品銷(xiāo)售受限制,這也是整車(chē)企業(yè)不愿意搞研發(fā)的原因。如果整車(chē)企業(yè)要一項(xiàng)新產(chǎn)品如電機(jī),不僅需要大量的資金,而且一旦研發(fā)出來(lái),提供給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都是,自己的產(chǎn)品也就沒(méi)有了優(yōu)勢(shì)。這樣的一種狀態(tài),整車(chē)企業(yè)搞研發(fā)得不償失。

    整個(gè)國(guó)家對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)缺乏有力的手段。企業(yè)必須具備核心的競(jìng)爭(zhēng)力,這個(gè)核心競(jìng)爭(zhēng)力就是企業(yè)必須擁有自主研發(fā)的同行卻沒(méi)有的產(chǎn)品。這樣的道理大家都知道。但是,我國(guó)各地對(duì)保護(hù)企業(yè)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)存在著嚴(yán)重的不足,這也是許多企業(yè)不愿意花費(fèi)巨資搞研發(fā)的原因。

    電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)是相互模仿的產(chǎn)品,如塑件是典型的模仿摩托車(chē)外觀的產(chǎn)品,并且是彼此抄襲。而自主研發(fā)的雖然有,但卻是鳳毛麟角;而鉛酸電池的電機(jī),搞到了今天所有的企業(yè)都能仿制。這樣的業(yè)態(tài),企業(yè)還會(huì)熱心搞研發(fā)?

    當(dāng)然,隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇,企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到,沒(méi)有自己的核心技術(shù)與研發(fā)能力,要想取得競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)是很難的。為此,最近幾年,龍頭企業(yè)以及上市公司企業(yè),通過(guò)在資本市場(chǎng)募集到的資金開(kāi)始用于產(chǎn)品的研發(fā)。

    電動(dòng)車(chē)商情相信,未來(lái)幾年,在部分企業(yè)的帶頭之下,電動(dòng)車(chē)行業(yè)的自主研發(fā)將會(huì)獲得很大的收獲!

 
 
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