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注意:80%的摩企沒有電摩生產資質!國標版小包車難以3C認證!

放大字體  縮小字體 發布日期:2019-01-11  來源:電動車觀察員  瀏覽次數:8810
核心提示:近期,電動車行業大量企業開始進行年底訂貨、備貨會,而在資質和認證這兩個方面,還存在很多問題。

近期,電動車行業大量企業開始進行年底訂貨、備貨會,而在資質和認證這兩個方面,還存在很多問題。


 

80%的摩企沒有電摩資質

摩托車企業不能直接生產電摩


 

自從新國標出臺之后,電摩資質成為電動車企業生死存亡的一道門檻。而無錫、常州、浙江等地云集了很多摩托車企業,這些企業很多年并沒有什么成績,電動車和摩托車都賣不好。而摩企背景成為企業復活的動力!


 

事實上,僅僅是摩企,也只能生產燃油摩托車,如果生產電動摩托車,還必須具備電摩資質。摩托車資質不等于電摩資質!據電動車觀察員調查,至少80%以上的摩托車企業不具備條件,也不能直接生產電摩。經銷商需要擦亮眼睛!


 

國標小包車暫緩3C認證

主管領導保守,對國標車一言堂


 

只要滿足新國標的電動車都應該叫“國標車”,可以進行電動自行車的3C認證。可是相關部門領導建議先暫停小包車發證,需要現場看產品,調整一下標準,等幾部門最新精神再定。這樣的領導思想太保守了,沒有承擔責任的魄力!


 

你即使通過滿足條件,也不一定能拿到3C認證。新國標時代,必須面對三個“經得起”。經得起送檢,經得起抽查,經得起舉報。

 
 
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