新國標(biāo)政策是電動車行業(yè)自上而下的一場變革，落實(shí)到市場是新舊國標(biāo)車的更迭，落腳到企業(yè)是技術(shù)、資質(zhì)的提升。其實(shí)，從新國標(biāo)政策的擬定、頒布，到現(xiàn)在的貫徹實(shí)施，充分釋放出了一個信號：國家重視電動車行業(yè)的發(fā)展，并著手管理、引導(dǎo)。

    肅本清源，該查查，即使政府要職也不含糊

    5月21日，從中央紀(jì)委國家監(jiān)委網(wǎng)站獲悉，據(jù)中央紀(jì)委國家監(jiān)委駐工業(yè)和信息化部紀(jì)檢監(jiān)察組消息：工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司司長李東涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法，目前正接受中央紀(jì)委國家監(jiān)委駐工業(yè)和信息化部紀(jì)檢監(jiān)察組紀(jì)律審查。

    政府如此大動作，可以看出政府對電動車行業(yè)的管理的決心與力度，這也給那些心懷不軌，在電動車行業(yè)渾水摸魚的人敲響了警鐘。

    公正、打假，徹底打破違規(guī)企業(yè)僥幸心理     

    李東主管新能源汽車、電動車、電摩資質(zhì)審查、目錄公告等工作，他的落馬也預(yù)示著國家開始對電摩資質(zhì)開始新一輪的嚴(yán)查了。部分人士認(rèn)為，李東下臺之后，工信部將會任命新的裝備工業(yè)司負(fù)責(zé)人。新司長上臺之后，針對電動車的管理政策有可能會作出相應(yīng)的調(diào)整，出臺新電動車管理政策！

    屆時，是否會出現(xiàn)，產(chǎn)品準(zhǔn)入和目錄公告的責(zé)任倒追，如果有違規(guī)操作的和審批不嚴(yán)的，推倒重來，違法行為的定會受到法律追究，以及新的目錄產(chǎn)品準(zhǔn)入是否會更加嚴(yán)格、審批周期更長。

    2019年6月1日，國家將實(shí)行新的電摩準(zhǔn)入管理政策，將會更加規(guī)范化和透明化，這樣一來，將徹底打破違規(guī)企業(yè)僥幸心理。

    拒絕灰色地帶，收費(fèi)透明化、合理化

    新國標(biāo)政策實(shí)施以來，買車上牌總出現(xiàn)亂收費(fèi)的情況。近日，國家財政部稅務(wù)總局以及中國銀行保險監(jiān)管委員會雙雙發(fā)聲，表示買電動車遇到亂收費(fèi)，可以直接起訴！

    早在5月13日，江蘇省公安廳副廳長尚建榮中針對電動車上牌亂收費(fèi)現(xiàn)象就作出回應(yīng)，明確表達(dá)了執(zhí)法部門對于涉及電動自行車牌照收費(fèi)的態(tài)度。

    江蘇省公安廳交警總隊副總隊長魏雪平表示：首先，關(guān)于電動自行車上牌買保險的問題。國家對于電動自行車保險沒有強(qiáng)制規(guī)定，不管是防盜設(shè)施還是定位系統(tǒng)，只能采取群眾自愿的原則，不能強(qiáng)制安裝，不許強(qiáng)制收費(fèi)！

    政策向越來越透明化、合理化方向發(fā)展，最直接受益的將是廣大百姓。

    新國標(biāo)時代已經(jīng)是進(jìn)行時，政府的態(tài)度可謂相當(dāng)明顯，不姑息、不茍且，電動車行業(yè)管理只會越來越規(guī)范、越來越嚴(yán)格，也希望會越來越合理、越來越透明。