當(dāng)前，低速電動(dòng)汽車國(guó)標(biāo)出臺(tái)前，整個(gè)低速電動(dòng)車行業(yè)面臨升級(jí)與發(fā)展的主題，也是實(shí)力企業(yè)戰(zhàn)略布局的黃金時(shí)期，多業(yè)務(wù)上下兼容、齊頭并進(jìn)發(fā)展成為行業(yè)大勢(shì)。

乘大勢(shì)·布大局

漢唐自2015年進(jìn)入行業(yè)，憑借產(chǎn)品創(chuàng)新和營(yíng)銷驅(qū)動(dòng)，通過(guò)三年跨越式發(fā)展進(jìn)入行業(yè)一線品牌陣營(yíng)。2018年實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，發(fā)布3防全能SUV，實(shí)施品牌化發(fā)展路線，市場(chǎng)布局完善，行業(yè)地位更加鞏固。

與此同時(shí)，為更好整合產(chǎn)業(yè)資源，發(fā)揮產(chǎn)品、渠道、品牌、用戶沉淀優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建品牌營(yíng)商可持續(xù)發(fā)展平臺(tái)，漢唐早已在產(chǎn)品橫向多元化上謀篇布局。

2019年，漢唐以“國(guó)品領(lǐng)軍·漢唐質(zhì)造“為發(fā)展主題，以千畝產(chǎn)業(yè)園和精益化生產(chǎn)體系為核心構(gòu)建產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張基礎(chǔ)。

2019年5月，漢唐與長(zhǎng)江汽車戰(zhàn)略合作簽約，共同研發(fā)生產(chǎn)A00級(jí)乘用車，布局高速新能源。

近日，漢唐15萬(wàn)輛電動(dòng)三輪摩托車（三輪電轎）項(xiàng)目獲山東省發(fā)改委審批立項(xiàng)，引發(fā)行業(yè)媒體和市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。

至此，漢唐三輪摩托（三輪電轎）項(xiàng)目的正式啟動(dòng)，標(biāo)志著漢唐將邁入三輪電轎、低速電動(dòng)汽車、高速新能源多品類、同發(fā)展的新階段，實(shí)現(xiàn)對(duì)新能源出行市場(chǎng)需求的完美覆蓋，全面滿足消費(fèi)者多樣化的車輛需求。

厚積后發(fā)·質(zhì)領(lǐng)新潮

漢唐完整的汽車制造5大工藝和“高質(zhì)量·低成本“精益制造體系，是近幾年跨越發(fā)展并立足行業(yè)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

此次布局進(jìn)入三輪電轎業(yè)務(wù)，漢唐將在5年電動(dòng)汽車研發(fā)和全價(jià)值鏈制造沉淀基礎(chǔ)上，深度洞察市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)和演變趨勢(shì)，從底盤、車身、三電匹配、駕乘操控等方面，全面導(dǎo)入汽車級(jí)技術(shù)和工藝標(biāo)準(zhǔn)，以更高的質(zhì)量水準(zhǔn)，制造最適合消費(fèi)者出行需求的高端三輪電轎。

漢唐在低速電動(dòng)汽車行業(yè)，已搭建了從產(chǎn)業(yè)制造到市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)全價(jià)值鏈的成熟體系。以高起點(diǎn)的角度洞察行業(yè)趨勢(shì)和用戶需求，以先進(jìn)的營(yíng)銷理念來(lái)運(yùn)營(yíng)三輪電轎業(yè)務(wù)，必將為消費(fèi)者帶來(lái)精細(xì)化的品牌體驗(yàn)和高滿意度的服務(wù)品質(zhì)，這也將完美詮釋漢唐品牌的后發(fā)優(yōu)勢(shì)。

全線布局·大勢(shì)新篇

漢唐專注綠色出行領(lǐng)域，集產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)資源，以汽車級(jí)五大工藝制造體系為核心，打造行業(yè)領(lǐng)先的千畝新能源專業(yè)化制造基地，豐富乘用車產(chǎn)品組合，不斷完善優(yōu)化全系汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。

行業(yè)高標(biāo)準(zhǔn)、智能化的千畝產(chǎn)業(yè)園，是漢唐質(zhì)造戰(zhàn)略規(guī)劃的重要一環(huán)，加之此次審批立項(xiàng)年產(chǎn)15萬(wàn)輛三輪電轎項(xiàng)目，彰顯了漢唐全線布局發(fā)展的新勢(shì)能，每個(gè)數(shù)字都在訴說(shuō)著漢唐的發(fā)展實(shí)力，也昭示著漢唐順勢(shì)而為提質(zhì)升級(jí)和不可估量的發(fā)展未來(lái)！