2、 銷售模式的優(yōu)勢：本行業(yè)屬于新起的行業(yè)，現(xiàn)有的競品都是采取粗放式的管理方式，而且是汽車產(chǎn)品的裂變分支出來，不做精細(xì)化的管理，不配合下面代理商進(jìn)行市場開發(fā)和管理工作，而我們公司是專門只做這一領(lǐng)域的公司，對代理商進(jìn)行輔導(dǎo)和搭架構(gòu)。
       據(jù)市場調(diào)查結(jié)果顯示：

1.市面上電動(dòng)車、摩托車丟失率極大，每一臺(tái)車平均在11月內(nèi)丟失一次。

2.電、摩車主對自身的車輛有很強(qiáng)的不安全感。

3.保險(xiǎn)公司拒絕對電動(dòng)車和摩托車進(jìn)行投保。且投保前提必須是電摩車輛必須要加裝防盜系統(tǒng)。

   目前各地公安局把摩托車、電動(dòng)車相關(guān)案件作為提升破案率、維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的重點(diǎn)，所以也急需本公司的衛(wèi)星定位產(chǎn)品，甚至很多地級市政府撥出專項(xiàng)費(fèi)用當(dāng)做利民工程，免費(fèi)給車主安裝此類型產(chǎn)品。

3、市場現(xiàn)狀

   作為車聯(lián)網(wǎng)中重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，中國移動(dòng)、聯(lián)通等運(yùn)營商，也積極參與到本行業(yè)中來，大量的充話費(fèi)送設(shè)備等活動(dòng)在各地展開。但由于移動(dòng)公司本身只提供運(yùn)營服務(wù)，產(chǎn)品防盜器硬件卻是與相關(guān)制造廠商進(jìn)行合作，從而使得產(chǎn)品的整體穩(wěn)定性不高，市場反應(yīng)效果極差，而導(dǎo)致用戶對產(chǎn)品的信任度不高。

   現(xiàn)有的防盜器產(chǎn)品整體市場比較混亂，價(jià)位、功能、款式、定位、操作思路、廠家實(shí)力等參差不齊，呈現(xiàn)出雜亂多樣的市場。單摩托車和電動(dòng)車的以“衛(wèi)星定位”為主要賣點(diǎn)的防盜器產(chǎn)品里，大都是從汽車防盜器轉(zhuǎn)到摩、電防盜器的，在技術(shù)、銷售上都還不夠?qū)Ｗⅰ?/span>

   從操作市場模式來說，代理、經(jīng)銷、B2C、項(xiàng)目合作、前裝、外貿(mào)等都有涉及。各公司銷售團(tuán)隊(duì)人員有多有少，但目前了解到的還沒有銷售隊(duì)伍超過三十人以上的。基本都是粗放式市場開發(fā)操作。目前除了個(gè)別項(xiàng)目單之外，沒有對市場進(jìn)行精耕細(xì)作，因此在整體市場在運(yùn)作上專業(yè)度不強(qiáng)。尋找各級合作代理經(jīng)銷商，通過各個(gè)品牌的連鎖門店、配件店、維修店等終端渠道，向消費(fèi)者推廣公司產(chǎn)品。