GTS 300 Super Sport是Vespa之中的跑車，除了是Vespa四沖程水冷機(jī)器鐵殼綿羊最大排氣量之外，還配有象徵高性能的裝飾：例如車頭有Vespa S大字凸章，還有紅色頭擔(dān)避震彈簧，具預(yù)載調(diào)較功能的雙筒尾避震，合金輪圈是銀圈黑柱 two-tone 款式。此外，頭尾碟剎，車頭柜桶位置還有SuperSport凸章。
       2015新車更配備ABS-ASR系統(tǒng)，如虎添翼！新車的車頭蓋轉(zhuǎn)用啞黑色，車頭一對指揮燈，追加了LED日間行車燈。儀表板也有新設(shè)計(jì)，配合新款座位，提升吸引力。
       外表改良是其次，始終是電子防護(hù)系統(tǒng)最重要。現(xiàn)在仍有很多高性能機(jī)車仍未配備traction control，而2015 GTS 300 Super Sport便配備ABS防鎖死系統(tǒng) + ASR循跡系統(tǒng)，可以時刻享有這項(xiàng)防護(hù)裝備，讓每天駕駛更安全。
       ASR循跡系統(tǒng)的運(yùn)作原理，是在頭尾輪上都裝有ABS sensor，以十份之一秒的頻率，時刻監(jiān)察著頭尾輪的轉(zhuǎn)速。當(dāng)發(fā)現(xiàn)兩者的轉(zhuǎn)速有差異時，系統(tǒng)便會介入提供適當(dāng)幫助，例如放開迫力或停止點(diǎn)火，讓車身恢復(fù)抓地力和穩(wěn)定。
       新的ESS頭避震設(shè)計(jì)來自Primavera。頭避震雖然是單擔(dān)設(shè)計(jì)，但其實(shí)細(xì)節(jié)經(jīng)過修改，用意是減低避震芯滑動的阻力。支撐油壓芯的零件改用鋁合金制造，并以鉸鏈鞘針連接頭輪。這設(shè)計(jì)比起以前用兩顆鏍絲固定在頭輪，阻力更少，也更舒適。在車身傾斜時，抗扭表現(xiàn)更佳。據(jù)外國用家表示，新頭擔(dān)設(shè)計(jì)放在GTS 300 SS身上，比起車身較輕巧的Primavera有更明顯的得益，令到操控變得更穩(wěn)定。

    引擎形式            四沖水冷SOHC單汽缸4汽閥

    缸徑x沖程           75.0 mm x 63.0 mm

    總排氣量            278 cc

    最高馬力            22ps/7,500rpm

    最大扭力            2.23kg-m/5,000rpm

    車架形式            鋼板車架

    傳動系統(tǒng)            CVT自動變速、皮帶傳動

    燃油供應(yīng)            電子燃油噴注Lambda感應(yīng)器

    前懸掛              單搖臂油壓前叉

    后懸掛              雙筒油壓避震附預(yù)載調(diào)較

    輪胎(前)            120/70 - 12

    輪胎(后)            130/70 - 12

    前制動              220mm單碟

    后制動              220mm單碟

    長x闊x高            1930 x 755 x --mm

    軸距                1370mm

    座高                790mm

    干重                148kg

    油缸容量            9.2公升