近年來，在深受年輕人青睞的150mL輕型街車領(lǐng)域，力帆的KP150系列在國產(chǎn)車款中脫穎而出，以貼合流行趨勢的造型設(shè)計、不俗的配置、可靠的整體性能、優(yōu)勢明顯的性價比贏得了車迷的肯定，成為許多年輕車迷的購車首選。
       市場的認可是產(chǎn)品延續(xù)的動力，現(xiàn)在，隨著2015款全新KP150出現(xiàn)，國內(nèi)街車領(lǐng)域再起波瀾……

       2015品質(zhì)升級
       首款KP150凝聚了力帆技術(shù)人員的心血。力帆技術(shù)人員在KP150的研發(fā)上沒有耍小聰明走“捷徑”，從設(shè)計開發(fā)到正式投產(chǎn)踏踏實實、按部就班，整整用時三年。用“聰明人下笨功夫”的態(tài)度對待產(chǎn)品研發(fā)，“梅花香自苦寒來”，經(jīng)過力帆技術(shù)人員的不懈努力，KP150成功了。
       成功的延續(xù)，源于不斷的進取和完善，哪怕只是邁出一小步，也是值得肯定的。2015款KP150并沒有太大的改動，除了更精細的調(diào)校和優(yōu)化設(shè)計之外，較之老款，最明顯的區(qū)別就是更細致的細節(jié)雕琢和配色—變速系統(tǒng)重新設(shè)計了6擋變速機構(gòu)，使得動力的傳遞更加平穩(wěn)和順暢，發(fā)動機的性能得以充分發(fā)揮，同時，儀表擋顯也更新為6擋模式；將消聲器護罩升級為更具質(zhì)感、更耐久的鍍鉻材質(zhì)，提升整車檔次；車座外包材料升級為磨砂皮革，輔以紅線縫連，層次感得以提升；重新設(shè)計整車貼花和配色，配合強化的細節(jié)設(shè)置，以不同配色突出整車或動感、或時尚、或大氣的外形特征，以滿足不同口味的車迷。
       在2015款KP150上，那款深受車迷喜愛的性能單缸發(fā)動機自然也在保留的行列。型號為NBF的單缸發(fā)動機采用國內(nèi)同類機型中不多見的水冷散熱方式，其核心技術(shù)來源于力帆集團久經(jīng)考驗的水冷系統(tǒng)，渦流增壓、曲軸位移、軸承式氣門搖臂、輕量化活塞等多項技術(shù)的的應(yīng)用也是力帆技研實力的體現(xiàn)，發(fā)動機的綜合性能居于同類機型之首。以這款優(yōu)秀的發(fā)動機為基礎(chǔ)，輔以多功能液晶儀表、中置式后長行程減震、吞吐量可觀的大規(guī)格消聲器、針對不同道路特征精心配備的高性能真空胎、強化續(xù)航能力的16L超大油箱、讀識醒目的LED轉(zhuǎn)向燈及尾燈、前后盤式制動、堅韌的高拉力鋼管車架等，都是堪稱“高端”的配備及設(shè)計，讓KP150散發(fā)著無窮的魅力，再次引發(fā)車迷的關(guān)注。


       全能街跑
       2015款KP150在動力性能上有著令人印象深刻的渾厚表現(xiàn)，高轉(zhuǎn)速時的動力提升節(jié)奏明顯優(yōu)于許多150mL級同類街車，在操控感覺上，此車也繼承了KP家族的優(yōu)良傳統(tǒng)，具有一款輕量級運動車型應(yīng)有的輕爽特征。這是一款坐上去舒適、跑起來踏實的扎實街跑，適中的整體重心設(shè)置、剛性較足的車架、移動自如的駕姿，配合抓地力足夠的輪胎和力道可觀的制動系統(tǒng)，不論低速、高速，騎起來都隨心所欲，哪怕在彎道中都能為車手在操控上帶來意想不到的喜悅。
       變速系統(tǒng)，老款車磨合期內(nèi)稍嫌生澀的換擋感覺不見了，取而代之的是合理擋距之間那綿密而順暢的操作表現(xiàn)，顯示廠家在變速系統(tǒng)的調(diào)校功力有了顯著的提升。同時，老款車懸掛系統(tǒng)偏“運動”的設(shè)置也得到了修改，在坑洼路面上表現(xiàn)得不那么“硬”了，阻尼的拿捏更為老道，基本能夠滿足舒適和運動的要求。
       面世之后，KP150為車手留下了造型夠味，性能夠勁，駕乘夠爽的良好印象，并因此而暢銷摩市。2015款KP150進一步詮釋了輕型街車應(yīng)有的品質(zhì)，將娛樂性能、實用功能的融合升級到了全新的高度。
       得益于駕乘舒適度和操控性能等方面的突出優(yōu)勢，不論城市日常代步、周末休閑娛樂還是長途出游，這款動力充沛、經(jīng)濟性和可靠性俱佳的優(yōu)秀車型都會有不俗的表現(xiàn)，堪稱全能。


       動感駕馭
       做為運動街車，KP150在造型上絕對是成功的，它周身洋溢著的犀利風(fēng)格，對年輕車手來說“殺傷力”極大。在外觀上，這是一款令任何對手都無法忽視的強敵。它在氣勢上絲毫不輸給任何同級別對手，不論是碩大而角度囂張的排氣管，還是造型強硬的車頭部位，它讓我們感覺到的都是一股咄咄逼人的霸氣。恰到好處的外觀點綴，讓2015款KP150的“品相”更上一層樓，令人過目難忘。
       老款KP150在動力性能上為我們留下了很深的印象。現(xiàn)在，全新調(diào)校的熱機部位和變速系統(tǒng)的升級，再次加深了我們的印象。顯然，2015款KP150在動力輸出的分配上仍遵循老款發(fā)動機力求均衡不同轉(zhuǎn)速區(qū)間并刻意營造高轉(zhuǎn)速性能的做法，并利用更加完善和綿密的6擋變速系統(tǒng)將這一訴求更為完美地表達出來。在路試中，感覺該車在高轉(zhuǎn)速時的功率輸出明顯增強，在轉(zhuǎn)速達到8000r/min以上時尤其明顯，暢快的高轉(zhuǎn)速動力性能足以傲視同儕。同時，在長時間以100km/h以上的速度奔跑中，整機的震動抑制以及冷卻效果都達到了相當(dāng)?shù)母叨龋阋宰屲囀衷诤〞沉芾斓倪\動駕馭中不必操心它的可靠性能和耐久表現(xiàn)。
       總之，在高速性能這一項，2015款KP150將家族傳統(tǒng)發(fā)揚光大，達到了150mL級運動型街車應(yīng)有的水平，不會讓期待它的車迷失望，在高轉(zhuǎn)速時的油門響應(yīng)性上甚至?xí)屲囀窒渤鐾狻Ｔ诔鞘薪謪^(qū)最常用到的低中轉(zhuǎn)速區(qū)間，2015款KP150并沒有因為強調(diào)高速性能而厚此薄彼，從起步開始即有充沛的動力鋪墊，然后，直到4000r/min左右，在升擋時都不必刻意介意轉(zhuǎn)速是否允許，中規(guī)中矩的油門響應(yīng)雖稍顯平淡，但能在高擋位、低轉(zhuǎn)速時將車速基本維持在40km/h至50km/h區(qū)間，正好能夠滿足城市街區(qū)對速度的要求并獲得較佳的燃油經(jīng)濟性，設(shè)置得比較合理。

       KP150（LF150-10B）
       發(fā)動機型式:四沖程/單缸/水冷
       壓縮比:11.4:1
       最大功率:11.0kW（8500r/min）
       最大扭矩:14.0N.m（6500r/min）
       啟動方式:電啟動
       點火方式:CDI
       變速系統(tǒng):濕式多片/6擋往返式
       傳動方式:鏈條
       長×寬×高:2060mm×745mm×1080mm
       最小離地間隙:160mm
       軸距:1330mm
       座高:775mm
       整備質(zhì)量:138kg