
摩托車海外市場競爭激烈,以鈴木、本田、川崎為代表的日本摩托車廠商近年來不斷加大對重要市場的投資生產(chǎn)力度,對我國的摩托車出口構(gòu)成擠壓,面對這樣的局勢,作為我市第一大摩托車出口企業(yè)的錢江摩托又將如何應(yīng)對。
臺州海關(guān)駐溫嶺辦事處綜合科李經(jīng)緯:“像日本傳統(tǒng)摩托車生產(chǎn)商的話利用他們的資金技術(shù)以及品牌的優(yōu)勢,不斷加大了對周邊摩托車市場,包括印度,東南亞等國的投資建廠力度,這樣的話也促進(jìn)了這些新興市場當(dāng)?shù)氐哪ν熊嚨纳a(chǎn)能力水平,而這些市場的人力以及生產(chǎn)成本都比較低,所以他們的性價比來說在國際市場上,在相同層次的產(chǎn)品上對我國的摩托車是比較有大的威脅的。”
面對競爭對手在摩托車海外重要市場連續(xù)的大手筆大動作,錢江摩托進(jìn)出口有限公司及時地進(jìn)行產(chǎn)品的更新?lián)Q代,在結(jié)構(gòu)上做出調(diào)整,改變以往國外市場對中國產(chǎn)品的低檔低價的產(chǎn)品印象。
浙江錢江摩托進(jìn)出口有限公司副總經(jīng)理桂明:“我們對產(chǎn)品分為三大塊,一個是競爭性產(chǎn)品,還有一個是主流產(chǎn)品,第三是我們的高端產(chǎn)品。”
三大塊產(chǎn)品根據(jù)每個海外市場當(dāng)?shù)貒檫M(jìn)行配置定位,對于競爭性的產(chǎn)品,首先要占領(lǐng),結(jié)合當(dāng)?shù)叵M(fèi)水平,在價格上給出絕對的競爭力,競爭性產(chǎn)品主要職能是充量,不作為主要利潤點(diǎn)。第二是主流產(chǎn)品,以擴(kuò)大市場占有率為主,同時能夠維持工廠和經(jīng)銷商的利潤。
浙江錢江摩托進(jìn)出口有限公司副總經(jīng)理桂明:“第三類就是我們高端的一些產(chǎn)品,像比如說200CC以上的,200CC到600CC,這個是我們的高端產(chǎn)品,這個是既賺利潤又樹品牌的。”
而為了增加品牌競爭力,錢江摩托對于海外合作伙伴的關(guān)系定位已經(jīng)不局限于簡單的買賣雙方關(guān)系,而是將合作深度滲透到技術(shù)、銷售、財(cái)務(wù)等每個環(huán)節(jié),幫助合作方提高競爭力。
浙江錢江摩托進(jìn)出口有限公司副總經(jīng)理桂明:“比如說技術(shù)上面舉個例子講埃及市場,我們林總提出來的方案是以‘技術(shù)換市場’,我們幫助他們?nèi)ソ◤S,幫助他們?nèi)ゲ少忂@種設(shè)備,我們派人專門幫他們進(jìn)行一些技術(shù)培訓(xùn),使得某些零件可以本地化生產(chǎn)。”