90年代有過一臺50cc/125cc小跑車
       可以輕松秒殺高級別對手
       它就是讓很多玩家難忘的RS50/125
       來自aprilia

       如今aprilia有一款繼承RS精神的小鋼炮
       在歐洲市場熱銷
       它就是RS4 125

       aprilia所生產的二沖程RS 125因為以小排氣量壓榨大馬力的輸出，加上車身重量輕盈，趁著小車擁有操控靈巧的優(yōu)勢，在彎道的山路上，往往可以發(fā)揮不錯的速度，也因為在許多車友間留下耐人尋味的傳說。

       近年來各車廠推出的車款常以多功能為訴求，著重日常生活的方便性，因此市場上出現(xiàn)許多跑車、街車、旅行車相互結合的車款。這狀況在小排氣量的車款上尤為明顯，要尋求一臺純種跑車實在困難，幸好aprilia推出這輛適合新手騎士的RS4 125。
       新車在于高轉精神引擎、特殊干式機油潤滑系統(tǒng)，堅固的雙梁式鋁合金車架、41mm倒立前叉、300mm頭碟配上徑向式四活塞卡鉗，還有多功能LCD表板等等，放在四沖125跑車身上，可以看到其誠意十足。當然，此車價格也是很貴，在歐洲市場賣到5000歐元左右，折合人民幣RS4 125的售價高達4萬多元。


       四沖RS4 125輸出雖然較少，但機器表現(xiàn)較穩(wěn)定，壽命也較長。除此之外，RS4 125耗油量也較低，不用再買2T機油，排出廢氣毒素較低，對環(huán)境更友善，養(yǎng)車成本也較低。小車人人都懂做。中國更有大量125/150單缸車種。aprilia值錢的地方，便是如何把機器做到在接近極限時仍然平順寧靜，如何把馬力帶做得更廣闊，如何把動力榨取得更順滑，如何把機器做得更耐用更穩(wěn)定。
       RS4 125機器底部沒有傳統(tǒng)的機油池，用作潤滑的機油雖然仍會流向引擎底部，但會被抽走至引擎外的獨立油室。好處是可讓引擎重心更低，可利用更多機油而不需擔心油池過大，外置的獨立油室也可提高機油的散熱速度。


       雖然是RS4的排量只有125cc
       但大多數(shù)騎士可以輕松掌控
       并發(fā)揮騎技