在2015年很多國人隨著BMW 的新車G310也第一次聽說了印度的一個品牌TVS
　
       其實TVS和印度的BAJAJ,HERO,以及馬恒達（收購賓尼法利納Pininfarina SpA）印度的四大工業巨頭。BAJAJ背后一個身份就是KTM的股東。馬恒達更是法國標致摩托的不二東家。

       這次TVS隨著和寶馬的合作，也同時推出了自己的新車Apache RTR 200作為進軍世界運動車市場的重要棋子。（類似FK300的意義）。

       來看看漂亮外表下的參數：油冷四氣門197.75cc，15.09kw，18.1牛/米CV化油器。推重比0.1019kw/kg（力帆KPR150是0.0785；春風NK是0.06;幻影150是0.07數字越大，加速越快），壓縮比9.7：1；油箱容積12L.車重148KG坐高790mm前輪 90/90-17 Tubeless后輪 130/70-17 Tubeless最高車速127 km/h；兩秒加速 0-2sec (speed in km/h) 38 km/h；0-60km/h (time in sec) 3.9 s；0-100km/h (time in sec) 12.1 s。





　　
       其實該車來自于之前的概念車concept200
　
       與之類似的時間和節點我們的力帆也有過類似的作品，如果大家記得的話那就是concept kp250

       這是第一代概念車，當時市場的呼聲高漲下力帆推出了接近量產的kp250量產模型。

　
       不知為何該項目一直沒有最終量產。無論從造型還是概念都在當時領先TVS一個級別。

       但是近日力帆公布的新kp250效果圖不得不說倒退了好幾十年。


       且不說第一印象給人嘉陵街火的升級版印象，那個猴頭設計的車頭早就過時，且內嵌式前轉向燈一直以來都是國人擺脫不了的農村豪華。再次高昂的車頭不得不說力帆在透支KP招牌的含金量。

       我們等待新車出來再次評論，今天的話題還是TVS

       我們看看整體車的運動風格，雖然不是領導者的姿態，但是作為追隨者，步伐走得很穩健。

　　
       最近有小道消息說，新大洲版本的鋒云即將上市，電噴HET發動機。鋒云車體新外觀，網上近期也流露出了海外版的照片




       依然是9千領域的售價。不知道國人會不會再次用腳投票。新大洲傳聞發力引進新的越野進入國內市場，來搶占雅馬哈XTZ125的越野市場，其實這個車的前幾代都是新大洲代工出口的，這次如果國產也是情理之中。


　　
       眼見得消費者都發現了車輛的發動機都是190基礎的一個系列。可見傳聞CBF退出市場的節奏已經到來。